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ファルケンの「ZIEX ZE914F」と「SINCERA SN832i」の国内販売が今年3月に終了するようです。
欧州では、「ZIEX ZE310 ECORUN」と「SINCERA SN110」が販売されておりますので、これらが後継商品になるのでしょう。

尚、「AZENIS FK510」の販売終了はまだアナウンスされていないようですので、残念ながら 4月の値上り前に「AZENIS FK520」の装着は無理ですね。

いずれの新商品も、発売のタイミングが微妙になっちゃいましたね。

こんばんは。
お疲れさまです。

海外のタイヤテストのサイトを見ていたら、FALKEN AZENIS FK510 の後継である（と思われる）AZENIS FK520 の紹介がありました。






以下サイトの記載より抜粋

・前モデルと比較してタイヤの重量を10％削減。
・軽量化によりバネ下重量と転がり抵抗が低減され燃費が向上。
・2022年春から発売され、当初は車や強力なSUV向けに 17〜21インチの81サイズで提供。

今春は各タイヤメーカーから UHP（ウルトラハイパフォーマンス）タイヤの新商品ラッシュですね。

MICHELIN ： PILOT SPORT 5
CONTINENTAL ： SportContact 7（日本未発表）
GOODYEAR ： Eagle F1 Asymmetric 6（日本未発表）
GOODYEAR ： Eagle F1 SuperSport（欧州では既に発売中）

YOKOHAMA ： ADVAN SPORT V107
DUNLOP ： SP SPORT MAXX 060＋
FALKEN ： AZENIS FK520（日本未発表）

ここまで多くの新商品が発売される年もなかなか無いかと思います。

欧州におけるタイヤテストで、数年前から高い評価を受けている「FALKEN AZENIS FK510」のモデルチェンジは大いに興味があります。

みんカラを始めとする様々な SNS で FK510 のレビューを見てきましたが、乗り心地と高速安定性はイイけど、ステアリングを切った際の初期応答性がイマイチとの声が多いようです。
（e.g. ： AMG C63 辺りだとグニャリ感がある）
ただ、価格がミシュランの PILOT SPORT 4S の半額近いらしいため、皆さんネガティブな部分は妥協されているようです。

新商品 FK520 が FK510よりも運動性能を重視した設計になっているとしたら、次期タイヤ候補になりそうですが、4月の値上り前の買い替えには間に合わないかもしれません。

中国公船を海保の巡視船が挟み込む姿は、あっぱれです。



ヒゲの隊長によると、今回の海洋調査は海上保安庁のみならず、
自衛隊、沖縄県警、法務省、入国管理局とも連携しての対応
だったそうです。

尖閣諸島を“泥棒”から日々守ってくれている海上保安庁の方々、
本当にありがとうございます。