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こんにちは
お疲れさまです。

昨日は友人H氏が所有する1994年型W124 E280を僕が引き取れる余地があるかどうかを検討するため、行きつけの喫茶店へ。



友人H氏は W124 以外にも軽自動車と大型ミニバンを所有しており、さすがに 3台乗っていくのは厳しくなってきた（W124に乗る機会が減った）上、W124は廃盤になるパーツも出てき始めており、「今のまま大事に乗ってくれる人がいたら譲りたい」と周りを見渡すと僕しかいないとの事。

売却を検討しているという情報はディーラーも共有しているようで、今年に入ってから僕がディーラーへ行くと「124はどうされるんですか？」と聞かれるようになりましたw

ここで友人H氏が所有する1994年型W124 E280 の情報を記します。

登録年月：1994年4月(今年31年目の車検)
ハンドル：RHD
所有履歴：新車ワンオーナー
保管状況：シャッター付き屋根付き車庫保管
走行距離：4万キロ弱

【エンジン・ミッション関係】
　エンジンルーム内ワイヤーハーネス 2回交換済
　ヘッドカバーガスケット交換済
　エンジンマウント交換済
　ミッションマウント交換済
【足回り関係】
　各種ブッシュ類全て交換済
【ボディ関係】
　定期的にカービューティプロにてコーティング

不具合が発生したら即対応はもちろん、予防整備も万全な一台です。

ここだけの話、W124はそんなに欲しい車ではありません。
ではなぜ悩んでいるかというと、ナンバープレートが「浜松33」の二桁ナンバーだからなんです。
ナンバープレートフェチの僕からしたら、喉から手が出るほど欲しいんですw

ただ、購入費用、今後のメンテナンスに対する不安、それに、そもそも置き場所がないという課題があります。

「W210と入れ替えたら？」 ⇒ これができない限りは無理なんですよねー

ちなみに、なぜ昨日友人は W124 ではなくヴェルファイアで登場したかというと、朝エンジンを始動しようとしたら「SRS警告灯」が点灯し、エンジンがかからなかったそうです。
もしかしたら、（身売りされちゃうかもという）予感を察知したのかもしれません。
今週のどこかで JAF に牽引されてディーラーに入庫予定だそうです。

愛車 Kei が2020年5月から履いているグッドイヤーのエフィシエントグリップ EG02。
マッキーG3のYouTubeで、僕が感じたネガな部分が紹介(6分55秒辺りから7分辺り)されていてビックリ！

「その後からついてくる後ろがグニャーっとした感じで気持ち悪い」

僕がパーツレビューで「コーナリング中、ステアリングの切り込みを増すと、リヤにキモチワルイよじれを感じます。」と書きました。
僕のインプレは間違っていなかったかなw

2/1(土)の下回り防錆塗装時、スピードセンサーの管を留めているプラスチックの部品（写真赤丸部）に触ったら粉々に砕けてしまいました。
写真のリア左側は大丈夫なのですが、砕け散ったのはリア右側の一つです。
古い車に対する整備の難しさを目の当たりにしました。

オドメーター　 　 　 ： 79855km
月間走行距離　 　 ： 　 65.1km(トリップメーターベース)
整備　　　　　　 　 　：なし
燃費　　　　　　　 　 ：満タン給油なし
1月は 3日間の稼働でした。
大きな問題はありません。

オドメーター　 　 　 ： 78249km
月間走行距離　 　 ： 　 331.0km（トリップメーターベース）
整備　　　　　　 　 　： なし
燃費　　　　　　　 　 ： 13.53km/L(1/9 11.97km/L／1/15 15.08km/L)
1月は 18日間の稼働でした。
少し距離が伸びましたが何事もなく絶好調です。