四国ツーリング～７月１３日・１４日～

３連休を利用して１泊２日のロングツーリングへ行ってきました。

目的地は高知県にある「四国カルスト」

初めての四国上陸となります。


出発は７月１３日の午前７時。
写真の様な荷物満載の状態で、家族に見送られながら出発です！


高知県までは高速道路を利用。
たくさん走らなければいけないのでＳＡ・ＰＡを見つけたらなるべく入るようにしていました。
水分補給とクールダウンで疲労軽減です。

四国へ渡る為には海を越えなければいけません。
今回、初めて「瀬戸大橋」を渡りました。

横風に煽られる事が心配でしたが、景色を堪能する余裕があるくらい風は弱かったです。
天気も良かったので眺めも良くてテンションアップ！

瀬戸大橋の途中にある「与島ＰＡ」で休憩。


ここのＰＡから本州に引き返せるので気軽に来れますね。


瀬戸大橋を渡り終えて、香川県に到着してからも高速道路を走り続けます。

香川県→愛媛県→高知県と右下の徳島県以外は何だかんだで制覇していました。
高速道路上なので実感は皆無。

そうして、ようやく目的地のある高知県に到着！
高速を降りて、最初の目的地である「風の里公園」へ。

ここは山の尾根沿いに風車が２０基建てられ、その尾根をバイクで走る事が出来ます。

この尾根に来るまでの道は車１台分で路肩には砂利や石ころに落ち葉などが溜まっていて、そんな山道を１０ｋｍも走らなければいけません。
ここで時間と体力をごっそり削られた気がします・・・


ですが、苦労した分良い景色を見る事が出来ました！




展望の良い場所は限られていますが、展望台や広場があり景色を堪能できます。

ただ、道路を流れる雨水を路肩に流すために、道を横断する「かまぼこ」の様なアスファルトの盛り土？があるので走りづらい。
段差があるので気を使うし、衝撃でシートバッグが前にズレてくるなどあまり気分よく走れませんでした。



「風の里公園」を堪能した後、本命の目的地である「四国カルスト」を目指します！

国道４４０号を使ったのですが、道幅は狭くブラインドコーナーが多数。
すでに６時間以上走っているので、峠道を走るのは少々堪えました。

ですが、目的地のカルストに到着した時はそんな疲れも吹き飛ぶ光景が広がっていました！











交通量が少なかったおかげで景色を楽しみながらのんびり走れました。
お宿のチャックイン時間が迫っていなければもっとゆっくり出来たのになぁ～。


カルストを走り終えた後は、宿泊予定地の「ライダーズイン中土佐（なかとさ）」へ。
１泊３０００円で、冷暖房（クーラーのリモコン）やお布団などは別料金となっています。
予約すれば食事も用意してもらえるようです。
周辺にはお店が無いので、チェックイン前に何処かで食事を用意しておく事をおすすめします。

ライダー向けの施設で個室のライダーハウスと言った感じ。

部屋の前にバイクを停める事が出来ます。
アメリカンの様な全長の長いバイクだと屋根からはみ出していました。


部屋の中はフローリング。
角度と向きを変えられる卓上スタンド程度の照明が壁１つ。
ランタンを持ってきておいて正解だったかも。



カーテン１枚を隔てて、専用の洗面台・洋式トイレ・温水シャワーがあります。
給湯パネル？があるので、その電源を入れないとたぶん温水は出ません。



荷解きをする前に設備の確認と虫の有無を確認。
カーテンに５ｃｍ位のクモが居た時はビックリしました。

田舎で山のすぐ近くに住んでいますが、今まで見た事のない大きさだったので完全にトラウマものです・・・
おかげで寝る時に、屋根からクモが落ちてくるんじゃないかと心配でぐっすり眠れませんでした。


眠れないのにずっとゴロゴロしていても仕方ないので、日の出前の涼しい時間には出発しようと午前３時ごろから行動開始！

しかし、ここでトラブル発生！？
キーＯＮのまま放置していたせいでバッテリーが上がり、セルが回らない！
一度キーを抜いたけど、トリップメーターの写真を撮る時に抜き忘れていたのが原因。

ＦＩなので押し掛けは期待できないし、もちろんキックスターターも無し。

お手上げなのでロードサービスに連絡しましたがレッカー移動となるらしい。
午前４時ごろではバイク屋も開店していないので、運び込むところもない為取り敢えず保留。

ガソリンスタンドなら比較的早い時間から開店しているので最寄のスタンドに電話して助けを求めた所、バイク屋を紹介して頂いてバッテリーを引き取ってもらいました。
朝７時からわざわざ出張して頂いてすごく助かりました。
早朝からありがとうございます。

そうして、予定から６時間以上遅れながらも午前１１時頃に出発することが出来ました。
エンジンが掛かった時のあの安堵感(o´∀｀o)




時間に余裕が無くなりバッテリーも心配だったので、お宿を出発した後は寄り道せずに高速道路をひたすら走り続けます。

天気も良くて道も空いていたので、何事も無く帰れるとか思っていたのですが・・・
瀬戸大橋を渡り、岡山県のＳＡで遅めの昼食を摂った後の出来事です。


高速道路を走行中に土砂降りの大雨に遭遇！？

シールドに付いた大量の水滴と車の水飛沫で前が見えない。
道路全体が水たまり状態で転倒の恐怖。

命の危険を感じながらも停まれないので走り続けていると、運良くＰＡがあったのでそこへ避難しました。

全身ずぶ濡れでグローブとブーツはぐしょぐしょ。
メッシュジャケット・メッシュパンツは吸水性抜群なので、袖を下に向けただけで水がポタポタ滴る・・・

この時点で自宅までまだ１００ｋｍ以上。

しばらく雨宿りしていると雨が止んだのでカッパを着こんで再出発！
体が濡れてるのでカッパが無かったら体温を奪われて風邪ひいてたでしょうね。

無事に帰れるか心配でしたが、荷物もそれほど濡れる事も無くこうしてＤＡＥＧ共々帰宅することが出来ました。


不注意によるバイクトラブルに高速道路での雨など、今回のロングツーリングはライダーとして良い経験になったと思います。

次はもっと予定通りに近いツーリングが出来るように、今回の経験を生かさねば！

いろいろあった２日間。
ほとんどが移動だったので、観光はあまり出来ませんでしが印象深いツーリングとなりました。



１日目
走行距離－４５９.１ｋｍ

２日目
走行距離－３１６.５ｋｍ

合計－７７５ｋｍ

ＧＰＳロガーにより初日に走った道を地図に表示しました。
往路とほとんど同じなので復路は表示していません。



ＯＤＯメーターが１６００ｋｍを越えて２０２３ｋｍになったので、ＤＡＥＧの慣らし運転は完了しました。


・四国ツーリング～７月１３・１４日～その１
・四国ツーリング～７月１３・１４日～その２
・四国ツーリング～７月１３・１４日～その３