ＣＢ４００ＳＦ　ＶＴＥＣ３　最終取り付けは　レデューサー

今回の取り付けは、レデューサークランク内を負圧ににて
クランクが回りやすくする商品で、大型バイクには既に
公認済みの商品です！これをＣＢ４００に付けると変わる？

純正のブローバイには、エアーサクションバルブが付いているので
以前、レデューサーを付けても変化が無かったので、今回はクランケースに
レデューサーを取り付けれるように、こんなものを作ってみました。

オイルフィラーキャップを外すと、クランケースからレデューサーを付けて欲しいと言っているよな
可也のブローバイガスが、脈打って出てくるので、ここから取れば効果が期待できる！！！

市販のアルミオイルフィラーキャップ　２０Ｍｘ１、５を使って取り出ようにパイプを付けました。
パイプの穴を開けて、そこに鉄パイプの少し曲がった物を差し込みます。





このフィラーキャップに付けたパイプの先に、レデューサーを取り付けます。
今回は、ツインリードを取り付け、その後クワットに変えてテストする予定です。

取り付けは、レデューサー　ツインリードを使いました。
こんな感じで、ホームセンターで購入のホース１２ｍｍを使用します。
レデューサー側にストレートニップル１２ｍｍとＬ型ニップルを使って
取り付け、クリーナーボックスのドレンに接続してテストします。




写真は、嫁でメカオンチ仕方が無いのですが、ＣＢ４００は何時も乗りなれているので
取り付けた部品の能書きは教えることなく、ツーリングに行き、インカムで質問形式で
確認をします。

何か変わったことない？

返事は
１　何時もより吹き上がりが早い
２　エンジン音が力強い
３　スタートがし易くなった
４　信号待ちで左折する時に低い回転でもギクシャクしない
５　シフト時のショックが少なくなった
６　エンジンブレーキが優しくなった

嫁でも解る部品は凄いでしょ！！！

ＣＢ４００ＳＦには、現在Ｖ－ＵＰ１６、ＭＳＡを装備済みで、ノーマルの低速のなさから
開放され、スタート時のエンジンの回りも軽く、楽しいバイクになっています。
更にレデューサー装着で一段と扱いやすくなるて嘘みたいでしょ！

大排気量のバイクなら、トルクも有りノーマルでもそれなり！！
そこに、Ｖ－ＵＰ１６、ＭＳＡ、レデューサーをつければ最高でしょ

中型免許でも、、Ｖ－ＵＰ１６、ＭＳＡ、レデューサーを
装着すると４００ｃｃでも走りは変わりますよ！
軽いので走りは軽快！！
大型バイクより楽しいのでは？

バイクを買い換えるより安い！
　
Ｖ－ＵＰ１６、ＭＳＡ、レデューサーなどは、バイクを買い換えた時でも
付け替えれば、また使える優れ物です。