twto-kinoのブログ一覧

ロードスターの中古インテークマニホールドです 部品を外して、ここからの作業が・・・・・ 会社にある道具で作業するのですが、使う部分はヘッドに付くフランジ部分で 切り取らないといけないのですが・・・・・ この日の為に購入したセーバーソーの出番です？ 簡単そうに見 ...
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ジムニー完成の域に来たので、今度はロードスターをチューニングしますよ！ 長年の夢？　譲り受けてから車検が切れてナンバーを返納済み このまま朽ち果てるにはもったい！！！ので・・・・・・・・ ヤフオクを見ていると有りましたよ部品が！！（去年の夏ごろの話） ＮＡ６ＣＥ純正インマニです。 ...
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納得出来る性能まで、チューニングできたのですが、気になる点が・・・ 完成したジムニーが、アイドリング時に気になる音と振動が出ていたので、調べてみます。 確認する所は、まずはエンジンのコンプレッションを測定が鉄則？ コンプレッションを測定する為に、インタークラーを外しプラグを外します。 ...
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ＡＺオフロード　ジムニーも、満足できる状態まで仕上がったので最後に ＮＧＫイリジュームＭＡＸにプラグ交換をしてみます。 これまで使用していたデンソー（ＮＧＫ８番）の焼け具合は・・・ 悪い状態ではないのですが、一般道がメインの走りなので交換することにしました。 電極の ...
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トラスト　アルティメイトを使い、点火時期と燃料を調整して トラスト　プロフェックを使い、ブーストを１．１ｋに上げた事で 譲ってもらった時のかったるさは、面影も無い位に速くなったＡＺオフロードを 点火時期、燃料、ブーストはそのままで、更に速くなるかチャレンジです！！！ 現在バイク、フィアッ ...
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前回の燃料を絞った状態で、点火時期を進める（進角）テストをします。 前に３度（進角）進めているので、ここからはロギングデーターを参考に ハイオクガソリンを使用しているので、点火時期を今以上に（進角）進めれる 部分を確認しながら、点火時期を作って行きます。 この作業で各段にエンジ ...
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今回からは、燃料を調整していきます。 データーからブースト１．２Ｋでもまだ、Ａ／Ｆが濃いので 少し燃料を減らす方向で、データー変更します。 点火時期補正マップと、Ｉ／Ｊ補正マップが表示されていますが 点火時期は前回のままで、Ｉ／Ｊ補正マップを変更してアルティメイトに送信します ...
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これが、オシドリ・・・・ 合成写真ではありません！ 綺麗なのがオス 二羽で寄り添っていますね この写真は、岐阜県で撮影されて湖面が赤いのは、紅葉が湖面に映っている 場所からの計算された、すばらしいショットですよね 見ていると和んでくるでしょ！ 写真は、まだ有ります ...
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ここからは、アルティメイトでデーターを変更していきます。 現在ガソリンは、ハイオクを使用しているので、点火時期を変更して行きます。 この車両は、タイヤの外径が約１２％大きいので加速が悪く 乗り始めた時は、アクセルを床まで踏みつけても回転の上昇は可也遅く 車の流れに乗るのにかなり ...
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データーロガーで違う回転数の部分を見てみます。 アクセルは全開で同じです。 エンジン回転数　　　　　６７１８　ｒｐｍ エアフロ入力値　　　　　３．４５　Ｖ スロットル開度　　　　　９７．８　％（全開） Ｉ／Ｊ入力噴射時時間　　１７．８　ｍｓ 点火時期　　　　　　　　１０． ...
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