twto-kinoのブログ一覧

今回は、気になる所がありまして、走るのには問題の無い所ですが・・・ 走行距離が９６０００ｋｍで、ここにもそれなりのダメージが来ています。 ステアリング自体が、かなりテカッテいるでしょう！ 問題の箇所がここです 剥げているので、ステアリング操作中にその部分に触れると どう ...
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いよいよ最後です！ 何がって？ 今回の作業は、ジムニーにマイナー後のインテークパイプが付くのか？ もう少しです、インテークパイプは問題なく（付け難いけどね）付く・・・・ 今度はエアークリーナーまでの配管がゴム製になります。 車が来たときは、解らなかったのですが タペトカバーパッキンの交 ...
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タービンのインテークパイプマイナー後がマイナー前に付くのでしょうか？ どれ位サイズが違うのでしょうか、タービンの入り口サイズは同じでした。 違いは、反対側で、サイズで測ってみると、マイナー後は４０ｍｍ マイナー前は、３０ｍｍ １０ｍｍサイズがデカイ、これは期待できる数字です ...
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ＡＺオフロード　ジムニーネタ！ ＡＴ車なので、スタートがエアコンを使っていると遅い！！ ここを改善するには、基本に忠実に、吸気と排気を見直すことに まずは、インテーク側から作業してみます。 この写真で、何か解る人は流石！！ 　車好き！ このアルミの部品ですが、綺麗な方が使いた ...
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ダミーシリンダーの使い方は・・・・・ ヘッドにタービンを取り付けて、オイルと水のラインを組んでいきます。 この作業を現車でするには、無理！！！ このキットは、Ｓ１４　＆Ｓ１５用なのでかなりの無理があるようで 説明書通りに行きません！！！ この状態で、タービンを付けたり ...
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シリンダーの純正ガスケットを剥がします。 ガスケットのカスを綺麗に取って、オイルストーンで仕上げます。 ヘッドにエキゾーストガスケットを付けます エキゾーストマニを取り付けて、タービンを組み付けます。 ここで登場するのがこれ！！ シリンダーですが、 ...
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前回の続きです。 問題は、オーナーの持込部品が、違っていました・・・・・ 部品が着たので、オーナー取り付け後に、作業再会です。 タペットカバーを取り外して、カムシャフトを外して、 更に、ヘッドボルトを外すと、ヘッドが下ろせます。 一気に行きましょうか！！！ サーキット走行して ...
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作業に強い見方です 流石に、この暑さは耐えれないので、同じような物が、過去にも２台あったのですが、 流石に古いのと後ろがやたらと暑い！！ 数年前にお友達に差し上げたので、こんな物を購入しました。 ダイキン製のスポットクラーです。 涼しいです！ 快適です！ 排気の熱風も上に出る ...
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今回は、ここが壊れましたよ！ その場所は、とても大事な部分で、何時も使うところです？ それは、突然指先に違和感が、何時もの感触と違っています 指先で上げた時に来る重さが全然無く、クタクタで操作どうり動くのですが このまま動かなくなった時に困ります・・・・・特に雨の日には・・・・ 解ったか ...
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今回の修理箇所は、かなりヤバイ所ですよ！！！ この写真を見てください そうなんです！ ブレーキマスターシリンダーのオイル漏れですね マスターシリンダーを外して見ると・・・・・ 漏れたブレーキオイルでブレーキマスターの塗装がハゲています。 Ｏ／Ｈする前にここをきれいにして、塗 ...
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