ロードスターのペダル・レイアウト

ロードスター、個人的には今まで全然気にしてなかったんだが、ペダルがハンドルセンターより少し右にオフセットされているので、人によってはアクセルを踏みにくく感じるらしい。
私はどちらかというとクラッチが中央付近に来てしまうのと足元がせせこましいせいで、クラッチを踏むときに足がそろって動きがオネエっぽくなるほうが少し気になる。
確かにアクセルは真下に踏みおろすというより、無意識に斜めにつま先を外側に開いて踏んでいる。
アクセルを真下に踏みおろしたい人はここが気になるのかもしれない。

NA、NB、NC、NDと歴代、ペダル・レイアウトが右にオフセットされているのは、前後重量配分にこだわるロードスターが縦置きのエンジンを極力後方に配置する結果、ミッションケースがセンタートンネルの運転席付近まで圧迫するためらしい。
というより、昔からRX-7、RX-8もやや右にペダル・レイアウトがオフセットされているので単にマツダのスポーツモデルの特徴じゃないかという説もある。