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整備手帳

作業日：2024年5月10日

ストックエンジンカムシャフトホルダーラッピング、バリ取り

Item: ストックエンジン カムシャフトホルダーラッピング、バリ取り
Author: HONDAISM

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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さて、シリンダーヘッドが無事に載りましたので、続いてカムシャフトを組んでいくのですが、カムシャフト周りは、手付かず状態なんで、点検して、ラッピングしていきます。

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とりあえず、各ジャーナルの状態を点検。
こちら、No.1インテークです。

う〜ん、結構強いアタリ跡がありますね。。。年に2,3度エンジンかけるか？かけないか？で油膜切れからのカジリってところでしょうか？？

まぁ、どうしようもないんで、このままラッピングだけして使いますけどね。

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そして、No.1エキゾースト。こちらも、同じく少し強目のアタリ跡。

No.2インテーク

No.2エキゾースト

No.3インテーク

No.3エキゾースト

No.4インテーク

No.4エキゾースト

No.5インテーク

No.5エキゾースト

どれも似たり寄ったりですが、やはり全体的に強目なアタリ跡ありますね。

では、ラッピングしていきましょう。

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いつものようにミニルーターに100均バフ組んでピカールでのみサラッと磨いておきました。あまりしつこく磨くとクリアランスが広がりますからね。アルミですし、サラッとです。

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っで、全てのジャーナルのラッピングと液体ガスケット除去完了。

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んで、各ホルダーに少し嫌なバリがあるんで、バリ取りしときます。

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こんな感じで、結構バリがあるんで、除去できるところは除去しときます。

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っで、全てのホルダーのバリ取り完了。あとは、いつものようにメタルクリーンαにつけおき洗浄ですね。その前に、カムシャフトの方も点検してラッピング作業していきましょう。

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「なんだかんだイレギュラーあって年始からヘロヘロなHONDAISMですが（滝汗）、どうにかニューエンジンに火が入り、リフトから降りました。まだまだ宿題がたんまりと残りましたが（汗）、また正月休み明けたらぼちぼちとやっていきます。ってな訳で今年もどうぞ宜しくお願い致します。」

何シテル？ 01/01 23:31

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以前は、ターボ車以外には興味が無く、スカイラインばかり乗ってきましたが、ひょんな事から、ホンダ車に乗る事になり、まずＣＤ３に乗りました。見た目は、かなり気に入っ...

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