ミッション磨き　vol.2（ミッションケース磨き）

vol.1からの続き。

さてさて、前回ミッション・クラッチケース磨きから長らく間があきましたが、やっと・・・やぁ〜〜〜っとミッション磨き完了しました！！

およそ、1ヶ月、作業時間にして20時間以上でしょうか？このクソ暑いなか、毎朝毎朝シコシコシコシコ、汗だくになりながら、粉塵で鼻がおかしくなりながら、やっとミッション磨き完成です。

例の如く、ワイヤーブラシ磨きで美しくはありませんが、まぁ恥ずかしくはない程度には綺麗になったかな？と思います。

こちらは、エンジン搭載後、一番見えるところなんで、気合い入れて磨きました。

上側の、細かいところも、ワイヤーブラシのビットを駆使して出来る限り磨いてます。真上側は、ハーネスやらバッテリーやら、ホース類、サクションチューブなどで、殆ど見えなくはなりますが、隙間からは見えるんで、こちらも入念に磨いてますよぉ。

裏側なんか、まず見える事ありませんが、抜かりなく磨きましたよ。

車輌をリフトで上げた時、なんだハリボテかよ！！なんて言われたくないんで、このあたりもしっかりと♪♪

ステーやシフトアーム類も塗装して仕上げました♪♪

もちろん、底面も抜かりなく♪♪

いやぁ〜、ホント苦労しました。。。昨年より3基磨いた中でも一番綺麗に磨きましたかね？まぁ、それだけ元の状態が酷かったって事なんですが。。。

因みに、シフトケーブルブラケットも外してピカピカに♪♪

裏面も抜かりなく♪♪何かしらの作業で、外した際、なんだハリボテかよ！！と言われたくないので。。。

んで、車速センサーもバラして磨きました♪♪

車速センサーバラしたんで、もちろんOリングも交換。車速センサー本体とギヤ部固定ブラケットとの間にもOリングが存在してますが、写真撮り忘れました。。。

ミッション組み付け部Oリングの品番は『91313-611-010』です。

んで、ミッションに組付けですね。このあたりも、ほぼ見られることはありませんが、抜かりなく♪♪

ってな感じで、いやぁ〜、マジでもう二度とやりたくない！！ってくらいに苦労しました。これにて、ミッションは完成で、あとはエンジンドッキング時に、レリーズまわり組みます。

因みに、やっと磨きから解放されるね♪♪とお思いのアナタ！！

いえいえ、まだまだ磨くモノはたくさんあるんです。。。セルモーターや、エンジンマウントブラケット、補機類などのショートパーツがてんこ盛り。。。

ってな訳で、まだまだ磨きが終わりそうにない現実にちょっとげんなりしてきたHONDAISMでした。。。（汗）