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作業日：2022年10月26日

インターミディティエイトシャフト、リアエンジンマウントブラケット組付け（デフサイドオイルシール交換）

Item: インターミディティエイトシャフト、リアエンジンマウントブラケット組付け（デフサイドオイルシール交換）
Author: HONDAISM

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

インターミディティエイトシャフト、リアエンジンマウントブラケット組付け（デフサイドオイルシール交換）

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さてさて、エンジン側も載せる前にできる事はやっておこう！！ってな訳で、インターミディティエイトシャフト（ハーフシャフト）を組んでおこうと思います。

もちろんシャフト組む前に、デフオイルシール交換しときます。

品番は、『91205-PL3-A01』です。

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オイルシール外周にシリコンスプレー吹き付けて、治具を当ててハンマー使って、平行に均一にハマっていくように慎重に慎重に叩き込んで、オイルシール交換OK!!

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んで、オーバーホールでベアリング交換したインターミディティエイトシャフトを用意。

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っで、インターミディティエイトシャフトをデフにブッ刺すんですが、固定ボルト締め付けトルクの確認。4kgf•mですね。

因みに、ハマるようにしかハマりませんが、3本の固定ボルトには2種類有り、普通のボルトとノックボルトと言って、パーツの位置をきっちり特定する為に、普通のボルトよりも太くなってるのが有りますので、要注意です。

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左2本がノックボルトですね。根元の太い部分でパーツの位置がきっちり決まります。ノックピンみたいな役割をするボルトですね。

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んで、オイルシールに傷を入れないよう注意しながら、デフにブッ刺してボルト固定OK!!固定ボルトは、2本のノックボルトから締め付けて、パーツの位置を決めてやってから、普通のボルトを最後に締めますよぉ。

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んで、ついでなんで、リアエンジンマウントブラケットも組んでおきます。ウレタン塗装しておいたんで、キレイですねぇ♪♪

因みに、このブラケットは、キャブアコードに組まれてたモノで、何やら追加溶接されて強化をしてるようです。う〜ん、僕の4スロアコードで使いたかったなぁ〜。。。

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っで、締め付けトルクの確認。5kgf•mですね。因みに、サービスマニュアル的には、ボルトは分解時要交換らしいです。。。

こんなのいちいち交換なんかしとれんって！！もちろん再使用です。（笑）

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っで、リアエンジンマウントブラケットも組付けOK!!

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ハーネスも忘れずにクランプに固定です♪♪

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