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整備手帳

作業日：2022年11月11日

ラジエターホース・ラジエターファン組付け

Item: ラジエターホース・ラジエターファン組付け
Author: HONDAISM

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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さて、ラジエターが組めましたので、電動ファンを組む前に、ロアホースを先に組んでおきます。ファンが付くと、ちょいとやり難いですからね。

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っで、今回使うラジエターホースは、これまたオーナー君持ち込みのGPI製シリコンホースで、前のアコードワゴンの時にホース類一式交換した際、CD用とCL1用の2セット購入し交換した時に余ったホースです。

余ったホースという事で、おそらくCD-F22B用でないか？と思うのですが、前に交換した際、どちらを使ったのか？分かりませんので、定かではないです。

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っで、ホース内をしっかり洗浄して組付け。
おそらく、F22B1用っぽい気がしますが、問題なく組めましたね。

強いて言うなら、・・・

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BB6-H22A用のミッションに組まれるホース固定用ステーとホース取り回しの高さが合わず、使えなくなったくらいですね。

ただ、ここのホース固定ステーは、出来たら欲しいところなので、どうにか対策考えます。

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ってな訳で、低い位置でラジエターホースを固定できるよう、曲げ直してみました。

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んで、念の為ホース傷めないようスポンジテープ貼って、・・・

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ホース固定！！うんっ、いい感じですね♪♪

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では、ラジエターロアホースが組めたんで、モーター交換して綺麗に仕上げたラジエターファンを組付けましょう！！

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はいっ、OKですね。

因みに、ラジエターを先に組んだ状態では、ラジエターファンが組めず、ラジエターロアホースがつながった状態で、ちょいとラジエターを持ち上げて、ファンと一緒に元位置にセットしてから、ファンを固定しました。。。

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んで、ラジエターファンハーネスつないで、カプラー固定ツメが折れてたんで、仕方なくタイラップで固定。

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んで、お次はラジエターアッパーホースの組付けと言う事で、こちらも前車アコードワゴン作業時に余ったGPI製ホースを用意。

アッパーホースは、CD、CE系、そしてCL1なども共通なので、コイツは何も問題なく付くはずです。

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はいっ、問題なく組めましたね♪♪
これで、水回りのホースは全て新品でコンプリートです♪♪あとは、漏れない事を祈るばかり。。。

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では、エアコンコンプレッサーも組めてますので、もうコンデンサーファンも組んじゃいます！！

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ハーネスやファンリレーなんかも元に戻して、この辺りの作業もOKですね。

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この記事へのコメント

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つくし

2022年11月12日 23:01

やっぱり最近のGPIのと形が違うと思います
まあ中華なんで仕方ないです
H22Aってセルモーターの位置がエキマニのすぐ近くなんですね
F22Bと全然違うなと改めて思いました

コメントへの返答

2022年11月12日 23:14

ですねぇ。あの拝見した画像のモノとは明らかに違ってますね。どこでどう間違えたんでしょうね？？つくしさんが購入されたロットだけ間違ってるのか？？いやでも、商品写真見ても、明らかに違ったですもんね。まぁ、そのうちにクレーム入って正しいモノが出荷されるようになるといいんですけどね。

セルモーターは、そうなんですよ。ATとMTとでは取付け位置が違ってて、MTの方が脱着し易いんですよね。

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「@ホエホエ. さん　いやぁ〜、ホントセンターロック化したいですね！！ローライダーのワイヤーホイール用のタワーを使って加工すれば、どうにか組めるかな？と思ってるのですが、裏面がなかなかの特殊形状で。。。ってか、そもそも1本しかありませんけど♪♪（笑）」

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