車速センサー・シフトチェンジ・PGM-FI警告灯（エンジンチェックランプ）点灯確認

さてさて、燃圧チェックも完了し、アイドリングでの慣らし？？もかなりして問題なさそうなので、車速センサーとシフトチェンジ、クラッチ操作の確認をリフト上でやってみましたが、こちらも不具合無く5速+リバースまでシフトチェンジでき、スピードメーターの針も動いてくれました。まぁ、速度が合ってるか？は、まだ分かりませんけど。。。

そんなメーターの確認でしたが、やはりPGM-FI警告灯がキーオンでも点灯してくれず、未だにエラーが出てるのか？出てないのか？が不明状態てあります。。。

こちらも早く確認してしておきたいので、メーターバラして、どうなってるのか？見ておきます。

っで、いきなり分解の図ですが、画像赤丸箇所がPGM-FI警告灯の電球箇所になり、調べると球切れでした。。。なので、バルブを交換です。

あと、ABS警告灯も点灯してませんでしたので、調べてみると、こちらも画像赤丸のバルブが球切れでした。オーナー君から聞くに、元々ABSの警告灯が点灯していたのか？ヒューズボックス内のポンプリレーを外してるとの事。今回、ABSのエラーも確認して、センサーの故障くらいなら直せるかな？？と思いましたので、とりあえず画像青丸箇所のオートクルーズ警告灯のバルブと入れ換えておきました。

あともう一つ、エアバッグ警告灯ですが、こちらはレンズを黒く塗りつぶしてますね。こちらは、今直ぐにどうのこうのできませんので、また後ほどどうにかして点灯させますかね。

んで、メーター元通り組んで、車輌に組みます。

では、エンジンかけてみますかね。どうか警告灯点灯しませんように。。。

んで、恐る恐るキーオン！！
おっ、PGM-FI警告灯光るようになりました！！ABS警告灯も点灯してますね。

では、更にキー回してエンジン始動！！

よしっ！！エンジン始動後、PGM-FI警告灯は消灯し、その後点灯ありません！！（ABS警告灯は点灯してますが・・・）

とりあえずは、配線周りもミス無く組めてたようですね。雨ざらしだったセンサーや制御パーツ関係も今のところいけてそうですね。まぁ、ノックセンサーとかO2センサー、EGRなんかは、走ってる間にエラーが出て、しばらく走らせないと点灯しないエラーもありますので、まだ安心はできませんが、ひとまず現時点ではクリアですね。

ってな訳で、一発エラー無しエンジン始動大成功です！！我ながらさすがです♪♪（笑）