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いつか取り付けたいと思っていたのですが、ずっと在庫がありませんでした。
最近MANIACSさんで販売していたのでポチりました。
送られてきてから何かと忙しくて１ヵ月ほど経ってしまいましたが、ようやく今日取り付けました。
思ったより奥行きも深さもあり沢山モノが置けそうですね。大満足です。

真冬のツーリング用にグローブとオーバーパンツを購入したので、使ってみました。
今回新たに購入したのはこの２つ。
　　コミネ　プロテクションオーバーパンツPK-916
　　ゴールドウィン　ゴアテックスライディングウォームグローブGSM26051

グローブはこの数年ワークマンのグローブを色々試していましたが、ゴールドウィンのはやっぱり違います。


操作感が格段に良くなりました。それと、透湿性が高いので、グローブの中が汗で濡れることがありません。


オーバーパンツですが、今までは出来るだけ見かけはジーンズやレザーパンツにして、インナーで工夫していました。


今回初めてオーバーパンツを購入しましたが、これも見事な防寒対策になりました。


気温８℃曇りの状態で快適に走れました。
ワークマン製品で如何に工夫するか、というのも楽しかったですが、暫くはこのスタイルに落ち着きそうです。

つい最近、政府が2030年代半ばに国内で販売される新車をEVなどの電気自動車とする方針を打ち出したことで、急速に脱ガソリンの動きが広まってきました。

＜出典：アウディジャパンHP＞

2035年をひとつの目安として、私がS3に15年乗り続けると23年モノとなりますので、さすがに乗り換えている可能性大です。


仮に乗り続けていたとすると、クラシックカー扱いで希少価値が出て高額で売買されるようになっているかもしれません。

昔私が乗っていたCBX400Fが今300万円オーバーで売られているように。


2035年の世界のモータリゼーションはどうなっていると思いますか？

きっと、電気自動車の普及と併せて自動運転が実現していて、コンピューターによる完全自動制御で、自分で運転する事なく目的地まで楽に移動できるようになっていることでしょう。

ところが、複雑な制御を伴うシステムには時々不具合が起きます。それが原因で全国で一斉に車が完全停止してしまう事や、時には暴走してしまう事も起きてしまいます。

そういう時はどうするのか？

答えは、システムの制御下に入っていない、内燃機関で走る自動車が救助活動をするんです。そして暴走する車にはＳ３のような高性能モデルで。

昔あったアニメ「エクスドライバー」そのまんまの世界になっているんです。

＜出典：不明（著作権上問題がある場合はご連絡願います）＞

その頃の私の愛車選びの基準が大きく変わっていることに違いないでしょう。
それはそれで楽しみです。

地元に新しくできた公園に行ってきました。折よくキャンピングカーの展示会みたいな催しもやっているとの事だったので。
場所は相模原駅の北側。ここに広大な米軍基地があります。その一角が返還されたので新たに公園を造成したのです。
戦前、相模原は軍都でした。国道16号が相模原駅から淵野辺付近まで広い直線道路なのは滑走路として使うためであり、戦車道と言う戦車の試験走行する跡があるのはその名残りです。


やっていました。元々はお台場でやっていたのが、今回は相模原開催となった事でしょうか。



私は長い事バイクでキャンプツーリングしているので、どうもアウトドアで車内で寝るというのがピンときません。知り合いがキャンピングカー持っていて便利この上ない事も理解しているのですが。

そう思いながら軽自動車からハイエンドまで一応見てみます。




もし買うとしたらですが、寝泊まりは外のテントが基本。
ですが、雨の時は車内で食事して狭いながらも車中泊って感じでしょうか。という事は軽キャンパーか。


うーん、今回は自分的キャンピングカーの魅力を見出せませんでした(^^;

タイヤの交換に合わせて、装着してから５年経った足回りをノーマルに戻しました。
ひとつは物を減らすため、あとひとつは古いクルマをノーマルで乗っている方が
カッコ良くみえるようになってきたから。
この先ノーマルで少なくとも５年は乗れるかな。
なお、新しいタイヤのインプレはまたの機会に。