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師走に入りましたね。
久しぶりにバイクに乗って大月あたりまで行きました。
この4カ月程は資格試験の勉強に没頭していて、ほとんど乗っていませんでした。
試験は自己採点で次回受験に繋がる結果となりましたので、まあ良しとします。

その資格とは直接関係ありませんが、この度長年勤めた会社を退職してフリーランスで仕事をすることにしました。
定年退職まであと数年のところまできての決断ですが、自分のスキルを活かして色々な仕事をしてみたいという気持ちと家族の応援があっての事です。
そして、最近仕事をもらえる目途も立ったので、昨日開業届を出してきました。


これからは何事も自分でしなければなりません。今以上に気を引き締めて仕事に取り組みたいと思います。

私もそれなりの年齢になり、自分のバイク観について最近思うんです。
クルマのほうは、初めて所有したブルーバードから国産車を乗り継ぎ、30歳代も後半になって憧れのAudiにたどり着くことができました。
まずはA4アバントを２台乗り、そして最後には高性能モデルであるS3にも乗ることができ、元々アウディの３番が好きだった私としては、ある意味頂点を極めた感がありました。
それで満足してしまったのか判らないのですが、何と言うか、その後はクルマに求めるものが変わってきたことが分かりました。もちろんAudiは今でも一番好きなメーカーに変わりはないのですが。

そんな時、私が「上がりのクルマ」と思っていたジムニーに乗り換えることになりました。まあこれも詰まるところ縁というやつでしょうか。
予想通りこのクルマ、「遅い・揺れる・うるさい」の三拍子揃って（「チープな作り」を入れたら四拍子か）いるんですが、これが中々楽しくて、私としてはかなりの満足感が得られました。その結果、他に手に入れたいクルマも今のところ出てこないし、嫁も運転しなくなりましたので、この先趣味のクルマを増車するかどうかは微妙な所です。


一方でバイクはどうだったかというと。所有したバイクの中で一番良かったのはスポーツスター。楽しくていつまでも乗っていられます。カスタムの幅も広く、世界でただ１台の自分のバイクに仕上げられるのも魅力でした。
テニス肘にならなければ手放さなかったと思います。完治した今では少し後悔しています。

次は、ZX-9R（私、若い。笑）。です。コーナリングは思うままに向きを変えられ、この車体で高速道路では見事に安定するほどの高性能ぶりを発揮するマシン。さすがカワサキの９番、名車でした。

その他数台乗り、時には３台体制まで行きましたが、断捨離の結果今はバーグマン200だけになりました。バーグマンも手軽で旅には最適な相棒ですが、年取ってバイク乗れなくなる前に、やっぱりもう一度大型バイクに乗りたいと思い始めているのです。

そうなったら、スーパーチャージャーも良いなあ。これで時速300㎞に挑戦とか。もうすぐ買えなくなりそうだし。

メガスポーツもありかな？（出典：スズキＨＰ）体力持つかな（汗
さすがにこれまで乗るとスズキ３台体制でスズ菌感染者と思われるかも。

思い切ってクルーザーにでも乗るか（出典：ホンダＨＰ）。これで「ちゅどーん」と青森まで。いやいやこれこそ体力持たんだろ。

ということで、まだ妄想段階ではありますが最後に是非もうひと花咲かせたいと思っている次第です。

昨日の日曜日は天気が良かったので、富士山の撮影スポットに行きました。
ここ最近は不発に終わっていましたが、珍しく綺麗に取れました。