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2013年09月28日

だれかアドバイス下さい（礼）

ダクト付きボンネット作ったんでラジエーターマウント位置変えてみようと思います。

そこで、開口部から入った空気の気持ちになって考えると

ダンボールがラジエーターと仮定します
こんな角度で設置するのがいいのかなあぁ・・・？

もっと寝かせてもいいのでしょうか？

シュラウド作ってダクトまで導こうと思うのですが・・・

無知なので誰かアドバイス下さい（礼）
まずやっていることがイイのか？悪いのか？も分かりません
経験談でもいいのでどなた様か宜しくお願いします♪

サイドステップは仮装着完了しました
小口の処理はこれからですが・・・

こちらもイイのか？悪いのか？分からないので走って確認ですね(^^);
なので仮装着にしました

関連情報URL : http://さぁ今夜は10km歩くぞぃ

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Posted at 2013/09/28 19:42:37

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いさおガレージ 2013年9月28日 20:28 着々と進んでますね♪ ハチロック楽しみにしてますんで、楽しみながら頑張ってくださいね～！	コメントへの返答 2013年9月29日 9:20 いさお君も着々とドリ練してますね(^^)/ 楽しみながら・・・ちょっと焦り気味です（汗）ありがとうございます！
たっくーろー 2013年9月28日 22:15 ラジエーターの重量　仕様にも選りますが空気の通り道をちゃんとすれば　冷えないって事は発生しないと思います。電動ファンと性能　空気を引き抜く為のツバ等サイドタンク仕様で４ターン位の通りにして (タンク仕切り３枚かな)　右上下でインとアウト給水口は別タンクで作ればラジエーター本体に無くても問題はないです　後は対流するエアが少なければ良いかなと思います。	コメントへの返答 2013年9月29日 9:24 ありがとうございます！！なんとなく考えてる内容で自信がつきました(^^); ４ターンとかすると抵抗になったりしないんですか？
Tsutomu☆Suzy 2013年9月29日 0:33 ヒント：空冷にする♪	コメントへの返答 2013年9月29日 9:27 ありがとうございます！またまた悩むヒントですねー(^^); って、まったく選択肢になかったんですが・・デメリットのが多いと思ってました？了解しました！無知なので勉強してみます(^^)/
たっくーろー 2013年9月29日 10:47 ４ターンにしても　そんなに抵抗にはならないと思います。対流する距離が長めになるので安定した冷却を得られる筈です　私もまだ加工放置のラジエーターは　４ターンの真鍮仕様ですがサイズを小さくしてますので　対流する距離と時間を増やして効率をあげたいなと思い作ってます。	コメントへの返答 2013年9月29日 23:28 またまたありがとうございます！サイズ決めてから考えてみます(^^)/
とれぞう 2013年9月29日 10:56 はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。自分のハチロクはエンジン搭載位置移動の副産物で斜め配置してます。ボンネットは市販のダクト付タイプですが、GTの様に上に抜ける様にシュラウドを作ったら、小型のシビックラジエータでも問題ないです。厳密な事言うと風が通る方向に垂直が理想なんでしょうが、しっかり抜ければ問題ないみたいです。単純にパワーが無いだけかもしれませんが。。。	コメントへの返答 2013年9月29日 23:34 こんばんは！アドバイスありがとうございます♪ ですね！とれぞうさんのマシン製作参考にすればいいんですよね(^^)/ 僕も楽しく拝見させてもらてます（礼）上に抜けるシュラウド設置前提でこの角度かな・・・ってＥＧ６ラジエータも仮置きして検討中です。風の気持ちを考えてみますありがとうございます。またアドバイスお願い致します
ふぃね～総監督 2013年9月29日 11:26 お疲れ様ですっ♪ どこのGTマシンですか？(驚)	コメントへの返答 2013年9月29日 23:35 総監督こんばんは(^^)/ 御殿場産のハッタリマシンです(^^);
よなはち 2013年9月29日 12:54 ちゃんと導風板つくるとそんなにデカイラジエーター要らなくなると思います！ちゃんと導風板作って、○ルソニック製の小さいコア。これ最強(^_^)v	コメントへの返答 2013年9月29日 23:42 おばんです！横浜ナイトは如何でしたか？（謎）ですね♪その為のダクト付きボンボンですからね（^^);小さく検討してみますやっぱ〇ルソニック製ですか！ S耐使用の中古〇ルソニックコアあるのですが加工が大変かなぁ・・・って思ってラジエータ加工難しいみたいだし・・・そっか溶接職人に頼めばいいんだ！これ最強(^^)vネ　よなはちくん
PIKO＠NA6 2013年10月1日 8:11 遅コメ失礼します。それだけの大きさのラジエター&しっかり空気が抜けるフードなら冷却は心配ないですね♪ 斜めにされるのであれば、もっと低く取り付けるというのはどうでしょうか？フードダクトまでのシュラウド作りが大変そうですが、ラジエター+水の重量はそこそこあると思うので、重量物はなるべく低くの方が良いのかなと思いました。斜めにすることにこだわりがなければ、ギリギリまで後退させるというのもいかがでしょうか？　鼻先の重量物なので、少しでも後ろが良いと思います。これも同じくシュラウドが難しそうですね、、スミマセン普通の車ではそんなにレイアウトの自由度はないですが、この車とhayashiさんの技術があれば何でもできそうなので(笑) 外野が勝手なこと言ってスミマセン。	コメントへの返答 2013年10月1日 23:15 遅コメありがとうございます！日本のものづくりの為に頑張ってますね(^^)/ PIKOさんと同感です♪ 重心、重量（水含む）、位置、シュラウド取り回し全てを網羅するとこんな感じかなぁ・・・みたいな確かに自由度のあるエンジンルームなので生かしたいですよね（笑）いつも的確なアドバイスありがとうございます！引き続きグローバルなヤツ頑張って下さいね(^^);

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いさおガレージ 2013年9月28日 20:28 着々と進んでますね♪ ハチロック楽しみにしてますんで、楽しみながら頑張ってくださいね～！	コメントへの返答 2013年9月29日 9:20 いさお君も着々とドリ練してますね(^^)/ 楽しみながら・・・ちょっと焦り気味です（汗）ありがとうございます！
たっくーろー 2013年9月28日 22:15 ラジエーターの重量　仕様にも選りますが空気の通り道をちゃんとすれば　冷えないって事は発生しないと思います。電動ファンと性能　空気を引き抜く為のツバ等サイドタンク仕様で４ターン位の通りにして (タンク仕切り３枚かな)　右上下でインとアウト給水口は別タンクで作ればラジエーター本体に無くても問題はないです　後は対流するエアが少なければ良いかなと思います。	コメントへの返答 2013年9月29日 9:24 ありがとうございます！！なんとなく考えてる内容で自信がつきました(^^); ４ターンとかすると抵抗になったりしないんですか？
Tsutomu☆Suzy 2013年9月29日 0:33 ヒント：空冷にする♪	コメントへの返答 2013年9月29日 9:27 ありがとうございます！またまた悩むヒントですねー(^^); って、まったく選択肢になかったんですが・・デメリットのが多いと思ってました？了解しました！無知なので勉強してみます(^^)/
たっくーろー 2013年9月29日 10:47 ４ターンにしても　そんなに抵抗にはならないと思います。対流する距離が長めになるので安定した冷却を得られる筈です　私もまだ加工放置のラジエーターは　４ターンの真鍮仕様ですがサイズを小さくしてますので　対流する距離と時間を増やして効率をあげたいなと思い作ってます。	コメントへの返答 2013年9月29日 23:28 またまたありがとうございます！サイズ決めてから考えてみます(^^)/
とれぞう 2013年9月29日 10:56 はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。自分のハチロクはエンジン搭載位置移動の副産物で斜め配置してます。ボンネットは市販のダクト付タイプですが、GTの様に上に抜ける様にシュラウドを作ったら、小型のシビックラジエータでも問題ないです。厳密な事言うと風が通る方向に垂直が理想なんでしょうが、しっかり抜ければ問題ないみたいです。単純にパワーが無いだけかもしれませんが。。。	コメントへの返答 2013年9月29日 23:34 こんばんは！アドバイスありがとうございます♪ ですね！とれぞうさんのマシン製作参考にすればいいんですよね(^^)/ 僕も楽しく拝見させてもらてます（礼）上に抜けるシュラウド設置前提でこの角度かな・・・ってＥＧ６ラジエータも仮置きして検討中です。風の気持ちを考えてみますありがとうございます。またアドバイスお願い致します
ふぃね～総監督 2013年9月29日 11:26 お疲れ様ですっ♪ どこのGTマシンですか？(驚)	コメントへの返答 2013年9月29日 23:35 総監督こんばんは(^^)/ 御殿場産のハッタリマシンです(^^);
よなはち 2013年9月29日 12:54 ちゃんと導風板つくるとそんなにデカイラジエーター要らなくなると思います！ちゃんと導風板作って、○ルソニック製の小さいコア。これ最強(^_^)v	コメントへの返答 2013年9月29日 23:42 おばんです！横浜ナイトは如何でしたか？（謎）ですね♪その為のダクト付きボンボンですからね（^^);小さく検討してみますやっぱ〇ルソニック製ですか！ S耐使用の中古〇ルソニックコアあるのですが加工が大変かなぁ・・・って思ってラジエータ加工難しいみたいだし・・・そっか溶接職人に頼めばいいんだ！これ最強(^^)vネ　よなはちくん
PIKO＠NA6 2013年10月1日 8:11 遅コメ失礼します。それだけの大きさのラジエター&しっかり空気が抜けるフードなら冷却は心配ないですね♪ 斜めにされるのであれば、もっと低く取り付けるというのはどうでしょうか？フードダクトまでのシュラウド作りが大変そうですが、ラジエター+水の重量はそこそこあると思うので、重量物はなるべく低くの方が良いのかなと思いました。斜めにすることにこだわりがなければ、ギリギリまで後退させるというのもいかがでしょうか？　鼻先の重量物なので、少しでも後ろが良いと思います。これも同じくシュラウドが難しそうですね、、スミマセン普通の車ではそんなにレイアウトの自由度はないですが、この車とhayashiさんの技術があれば何でもできそうなので(笑) 外野が勝手なこと言ってスミマセン。	コメントへの返答 2013年10月1日 23:15 遅コメありがとうございます！日本のものづくりの為に頑張ってますね(^^)/ PIKOさんと同感です♪ 重心、重量（水含む）、位置、シュラウド取り回し全てを網羅するとこんな感じかなぁ・・・みたいな確かに自由度のあるエンジンルームなので生かしたいですよね（笑）いつも的確なアドバイスありがとうございます！引き続きグローバルなヤツ頑張って下さいね(^^);

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