ｈａｙａｓｈｉのブログ一覧

お待たせしちゃいました(^^);;;;だいぶ

遅くなって本当にすいませんです（ﾍﾟｺﾘ）
マイマシンで手一杯で・・・は言い訳です（反省）
実際に貼り込み１日（６Ｈ）＋オートクレープ１日だから２日で出来ちゃうんですが
だったら早く焼け!!ですよね（反省）


お待たせしただけあってボイドなくライン通りも良くヨレもなくイイものできました♪

人様の為に製作となると正直慎重にもなり気合いも入ります
「ゲッゲッゲッ」っとか
「こんなかよ」っとか
「ドライってこんなもん？」って言われたくないんで真剣勝負１００倍返し級デス

角部もシッカリ押し込みます
これ怠るとライン出ないし、ヒケやカケ、ボイド出ちゃって残念な製品になっちゃいますから
外周フランジ部分はバイアスカットで貼り込み
凹凸部分への貼り込み馴染み、繊維ヨレ防止でね(^^)/
カッコイイでしょ!?って隠れちゃう部分なんですけどね（笑）

裏面も拘ってみました

名付けてヤルキ仕様　ケプラーｖｅｒ

パッと見上げるとヤルキがでる!!!はず

で、気になる重量は

驚異の1.6キロ

これにはちょっとショックなんです・・・
何故ならば！2011年製作のマイマシンは2.0キロだから
新工法だから後からやったものは得なんですよね(^^);常に進化なんです
SUPER GT見てると分かるけど常に進化してますよね

今回は友達の希望で積層軽量仕様にしたけどハニカム仕様も有ります
こいつは超驚異のナントナント1.4キロ
おまけにペコペコなっしんぐ

要するに必要とした人がドコを目標目的とするかで仕様はどうにでもなります
ドライカーボンのメリットである軽量を最大限に生かしたいですよね
積層すればするだけ剛性もでますが重量も上がっちゃいますからね

てな訳で外周の仕上げ、ゲートヒンジ部穴明け処理終了、梱包終了したんで明日発送しますね！

塗装はしていません。
オートクレープ仕様なのでクリヤー塗装レスでも十分と思います
個人的には塗装レスのがドライっぽいかなって思いと・・・
塗料重量ってバカにならないって思いと・・・
せっかく軽量で作っているので
本当は目立ちたがり屋なだけです（汗）

因みにデメリットとしては紫外線に弱いみたい

僕の周りでは敢えて色塗ったり、カーボンダイノック貼ったりする人居ますけどね
この方たちには「漢」を感じます(^^)/

まぁこんな想いと構成で製作しましたよ
装着後どうのように処理するかは自由です

あとお二人様も暫くお待ちください（ﾍﾟｺﾘ）