新型エクストレイル　オフロード試乗会。（後編）

ギャラリー内メインステージには、エクストレイル20X エクストリーマーXと、新型スカイラインが展示。
先代の途中から登場したエクストリーマーXは今回のFMCでは同時デビューとなり、専用アンダーカバーやホイールが装備されています。


エクストレイルに設定の７色全てが展示。
塗装は全色スクラッチシールド仕様となっており、チタニウムカーキ・ブリリアントホワイトパール・ダイヤモンドブラックが特別塗装色となっています。

写真のカラーコードRAQ、我らがスチールブルーも設定されてます！
エクストレイルと言えば赤系の車体色が人気でしょうから、スチールブルーは最も不人気色になる予感・・・？ｗ
ちなみに、日産の紺系「スチールブルー」はカラーコードRBHの「ウォーターフォールブルー」（新型ティアナで採用）に切り替わる時期に来ていますので、間もなくして選べなくなるかもしれません。

内装色は全グレードでブラックのみ。
汚れ物や濡れた物を載せるには良いかもしれませんが、海外仕様にあるベージュ内装も気になります。
せっかく洗練されたデザインのエクステリア・インテリアなのだから、内装色が選べると嬉しいですね。
前後２枚式のサンルーフもOP設定されています。

ここからは、ギャラリーの他の展示車も紹介していきます。


モーターショーでは触れることの出来なかった新型スカイラインも、ここでは自由に見ることが出来ます。
350GT HYBRIDから350GT HYBRID TypeSPまで、４台が展示中です。


展示車中、最も高価なのがType SP。
５２６万円という価格は、フーガ370GT TypsSに相当します。
今までのスカイラインとは別のクラスに移行してしまった印象がありますね。


こちらはベージュ内装のインテリア。
気になったのがアクセルペダルで、車体中央に寄り過ぎている気が・・・。
左ハンドルを右ハンドル化した輸入車みたいで、慣れが必要だと思います。


最近の高級車はナビの操作をシフト周辺で行うのがブームのようで。


ボンネット内は初めて見ましたが、エンジンカバーにもインフィニティエンブレムが。


屋外には、スカイラインクロスオーバーやラフェスタハイウェイスターなど、ディーラーでは中々置いていないモデルも展示してあります。


スチールブルーのシルフィとティアナ。
ティアナはもうすぐFMCということもあるのか、展示車も大分くたびれていましたｗ


シルフィの最上級Gグレード。
僕のXグレードとはアルミホイール、キセノンヘッドランプなどで外装に違いがあります。


中間のXグレードにした理由はこのヘッドランプ。
鋭い目つきがどうも苦手・・・。
ただし、LEDポジションランプとの色合いのマッチングはこちらの方が優れています。
シート表皮も専用の物になります。
しかし、本当にスチールブルーのシルフィに出会いませんねぇｗ