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2016年08月28日

C型S4を試乗

C型S4を試乗 先日VAGの18か月点検を予約したのですが、「別の店舗にC型S4の試乗車がある」との情報をもらったので、そちらに試乗に行ってきました。

試乗の主な目的は、「ロードノイズやら伝達音やらがかなり低減されている」とのことだったので、自分のA型との違いを感じるため。

特に予約もせず飛び込みで行ったのですが、試乗車は運よく空いてました。

自分がA型を買う際に最後まで迷ったブラック。やっぱりブラックはカッコいいですね~。




外観上の主な変更点はリヤワイパーブレードがフィン付きになったことでしょうか。
「風切り音対策」だそうですが、高速道路で飛ばさない自分にはあまり関係ないでしょうな~。


試乗コースをぐるーっと一回りして帰ってきたのですが、肝心の音低減効果は良く解らなかったです。
劇的に改善されてたらよだれも出るところですが、このレベルならよだれは出ずに済みそうです(笑)

試乗から帰ってくると、もう1台気になる車両が止まってました。



LEVORGのSTI SPORT。そしてまさかの2.0です。
「これは乗るしかない!」ということで、コイツも試乗させてもらいました。







乗った感想は、、、
「S4の方が速い」。

「そんなバカな!」と思う方もいるでしょう。同じエンジン、同じ出力ですからね~。
でも同じ試乗コースを2台続けて乗った感想です。感覚にズレはないはずです。

恐らくLEVORGの車重が20kg重いからでしょうなぁ。

そしてコイツも自分の心を揺さぶるほどの良さは感じませんでした。
S4にしても、STI SPORTにしても、ASPはちょっとだけ羨ましいですけど(笑)

そして「BRZとSTI SPORTのデビューフェア」ということで、アルミ製のタンブラーを頂いてきました。


BRZのヤツと迷ったのですが、そこはスバルバカ、トヨタの血が混ざってない方で(笑)
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Posted at 2016/08/28 16:28:49

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この記事へのコメント

2016年8月28日 18:05
こんにちは。(*^_^*)
素のままなら、多分、S4の方が早い。というのは分かりますね。
足まわりのセッティング、エンジン制御やら重量やら剛性やら、随分違うはずですから。
まぁ、スバル車でよく言われることですが、ビッグマイナーが行われるであろう後期型、出来れば最終型がその車種の最良型というのは変わらないと思います。
コメントへの返答
2016年8月28日 18:17
こんばんは。

鈍感な自分には、同じエンジンのLEVORGとS4の違いは判らないと思ったのですが(笑)
やっぱりセッティングの違いなんでしょうか。
乗り心地は北海道で借りたアウトバックが圧倒的に良くて、音も静かでした。

おっしゃる通り、最終型が一番良さそうな気がしますし、次期インプも大きくなっちゃうので、「最終型に乗り換え」っていうのもアリかもしれないです。

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