高野連のブログ一覧

本日、R2の点検ついでにSJフォレスターを試乗してきました。

試乗車は2.0i-S EyeSight。

【エンジンパワー】
乗る前は「あの車重で2.0L NAは厳しいよな」と思っていたのですが、見事に予想を裏切ってくれました！

CVTの出来がいいのか、上り坂でもパワー不足はほとんど感じず、「これならDITじゃなくてもいいんじゃね？」って感じ。

自分のBL9とのパワー差はほとんど感じませんでした。

【小回り】
やはり最小回転半径5.3ｍはだてじゃありません。
BLの5.4ｍとの違いがはっきりわかるほど。
アイポイントが高いので、横幅は大きい（1795mm）ものの、取り回しはラクそう。

【音】
これはかなりいい。
インプの2.0Lも試乗しましたが、遮音性の違いか剛性の違いか、はたまたタイヤの違いか、質感が1クラス上の気がしました。

【足回り】
これは「ハンドリングを試す」ような走りをしなかったので、何とも言えませんが、車高が高い分さすがに「BLよりいい」ってことはなさそうです。

【ブレーキ】
残念だったのがコイツ。
BLの調子でペダルを踏むと「オイオイ、止まらねーぞ！？」ってことになります。
NAは15インチなので、容量不足なのか、セッティングの問題なのか。
年改で良くなると信じましょう。

総じてブレーキ以外に特に不満点はなく、次期愛車の最有力候補であるため（と言っても数年後の話ですが）、見積もりも書いてもらいました。



グレードは試乗車と同じ「2.0i-S EyeSight」。
これにカロのサイバーナビだのバックカメラだのETCだのを付けた価格です。

まだ本気で買うつもりもないので、あくまで参考価格です。

値引きが渋いのと下取り車もないことも考慮すれば、数年後にはBL9を下取りに出して値引きコミで追い金250万円くらいでしょうか？

モデル末期にはスバルお得意の「お買い得仕様」が出ると思うので、それ狙いですね。

先週金・土に温泉に行ってきました。

金曜日は自宅を出る時から宿につくまで完全に晴れ！

特急しなのからの景色。紅葉がキレイです。



で、宿の周辺はというと、雪景色。



今シーズン初の「雪見露天風呂」となりました。

土曜日は残念ながら雨でしたが、金曜日の晴れっぷりはそれを補って余りあるものでした。

また行きます。

本日、新型フォレスターが発売。

先日感謝ディで実車を見た時は特別インパクトはなかったのですが、なかなかいいんじゃないでしょうか、これ。

元々デザインにはあまりこだわりがないので、性能・機能が良ければそれでよし！

早速R2の点検日（25日）に試乗させてもらおう！
ついでに見積もりも出してもらおう！！
買わないけどｗ