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感謝デイで注文しておいた、「トランクスポイラーセット」が入荷したので、取り付けてもらいました。

きっかけは、プラズマダイレクトを取り付けていただいた整備工場に置いてあったBL5のスポイラ付車が、非常にカッコよく見えたから。

BDやBE時代はセットオプションまたは純正で、否応なしにスポイラが付いてきましたが、BLは単品注文しないと付きません。そのため、スポイラ付車は意外と少ないですね。なしでもすっきりしてカッコいいから。

これで馬力が上がるワケでもなく、スピードが速くなるわけでもなく、見た目重視の完全自己満足の世界です。

左後方の車両感覚もこれで掴みやすくなったかな、と思いましたが、今のところ全く変わりません。慣れればもう少しマシになるかも（＾＾；

SAB浜松が来週の土日にSUBAUフェアをやるというので、もう付けちゃったけど、先日していただした見積もり（特に工賃）が本当に正しいのかを確認するためにTELで聞いてみました。（個人的にダイレクトイグニッションの車と工賃が一緒なのは、納得いかなかったので。）

するとBL/BPの2.0i/2.5iは本体が定価の15% OFF（46,410）。工賃が6,300円。
工賃が通常の何% OFFかは聞くのを忘れましたが、ダイレクトイグニッションと同額ということはなさそうです。当然でしょうが。

以前聞いた時よりは、かなり安くなってますので通常時の値段を考えれば、イベントを利用すれば、十分お値打ちに付けられることがわかりました。

でも自分はコレ以外にプラグ+プラグコードを「持ち込み」で付けてもらって、工賃総額￥7,350だったので、もっとおトクでしたが（＾＾；

オマケに整備工場の工場長が作業してる現場を見せてもらえたし、終わった後社長とも、アツい「SUBARUトークｗ」ができたし、社長から「持ち込みでも十分対応しますよ！」という力強いお言葉をいただいたので、十分満足です。

昨日時間つぶしのため、大手家電量販店の駐車場にクルマを停めておいて、いざ戻ってみると、BR9 2.5i（よりによって自分と同色のスティールシルバー）が隣に停めてありました。

平日で駐車場も空いていて、他にも置く場所はあったにもかかわらず。
たぶん意識して隣に停めたと思われます。

戻ってきて思ったこと。
「BRカッコわりー！それに比べてオレのBL△！！」
（BR乗り本人としては「どうだ、オレのBRカッコええやろ？」ってな感じなんでしょうけど）

BL/BPの隣にBM/BR置いたら、背の高さ、ボンネットの高さが異常。
BM/BRがいくら居住性が良くなってても、エンジンがスムーズでも、買い替えることは絶対あり得んと改めて確信した瞬間でした。

BRのアウトバックもたまに見かけるけど、もう異次元の世界。
（ちなみにBPのアウトバックは今でもカッコいいと思ってます。）

サイズUPはあってもサイズDOWNはもうないと思うので、レガシィに乗るのもBLが最後ですね。

※ あくまで個人の感想をありのままに書いただけで、BM/BRを誹謗・中傷しているわけではありませんので、もしうっかり読んでしまったBM/BRユーザーの方、怒らないで下さいね！