JIM KANOHのブログ一覧

今回は、コントローラーのバナナプラグのお話です。

スロットカーのコントローラーを営業サーキットなどのコントロールパネルに差し込む場合、ワニ口クリップかバナナプラグを使うのが一般的だと思います。
私の場合、最初に買ったパーマのコントローラーも、次に買ったプロフェッサーモーターのコントローラーも、デフォルトでワニ口クリップが付属していたので、改造することもなく、そのまま使っていました。
しかし、昨年の秋に買ったトゥルースピードのコントローラーは、コードの先には何も付いておらず、自分でワニ口クリップかバナナプラグを取り付けるようになっていました。
日本の営業サーキットも、最近はプラグの差込口が統一されるようになってきており、4mmのバナナプラグが対応するようになっています。
それなら、3本のコードを差し込むのに、ワニ口クリップでその都度挟むよりは、バナナプラグを差すだけの方が手軽です。
そこで、私も、トゥルースピードのコントローラーにバナナプラグを取り付けることにして、もちろん、問題なく使うことができました。
しかし、夏休みに「サッキーズ・コレクションズ大阪」に行き、しかも、レースに参加している最中にトラブルが起こりました。
予選、第1レースと順調に消化して手ごたえがあったのに、第2レースを迎えた際にバナナプラグの1本がゆるゆるで抜けそうな状態になったのです。
プラグを見ると、プラグがつぶれて痩せたままになってしまったため、中で固定できないようになってしまったようです。
応急措置として、プラグをテープで固定してもらったのですが、当日はトラックの通電状態が場所によって良くなかったとはいえ、あまりにも電気がこなさすぎです。
第2レースから第4レースは、全開のストレートでもあっさりと他車に引き離され、レースになりませんでした。
実車で言うと、5速と6速がない状態でレースしているようなものです。今から思えば、いつも持っていっているパーマのコントローラーに換えれば良かったのですが、レース中の突発自体では、そこまで思いつきません。
家に帰って新品のプラグと比べると、写真をご覧のようにはっきりとプラグの太さが違います。
オーディオのように、いったん差したら差しっぱなしにすることが多ければ問題ないのですが、スロットカーの場合には、レーンチェンジするごとに抜き差ししてストレスがかかるため、このようにつぶれていくようです。
通常は何の問題がなくても、私のように大事なレースの時に問題が発生しては大変ですから、レースに参加する人は、予備のバナナプラグを用意し、レースの前にチェックすることをお勧めします。
半田付けするタイプだと事前に家で交換しておく必要がありますが、ソルダーレスタイプなら、予備を持ち運んでいれば、その場でもすぐに交換できます。

私のスロットカーの記事の索引は、メインサイトのSLOT CARにあります。

このブログにおいて記事を更新する頻度は低いのですが、みんカラ利用者の方へのご案内として、月ごとの更新情報をお知らせしています。8月の更新情報は、以下の通りです。

メインサイト: JIM'S ATTIC
8月4日　「SLOT CAR」に「マツダ787B(スロット・イット)のリアウイング」を追加(みんカラ掲載)。
8月5日　「ATTIC ITEM&EVENT」に「YOKOSUKA FRIENDSHIP DAY 2013」を追加。
8月8日　「MOTORSPORT」に「SUPER GT公式テスト(2013.8.7富士)」を追加(みんカラ掲載)。
イメージ 28月11日　「SLOT CAR」に「LOLA T222 "NO.88"(CARRERA)」を追加(みんカラ掲載)。
8月14日　「ATTIC ITEM&EVENT」に「「オランジーナ オリジナルデザイン メモクリップ」&「カルピス マチ付きフリーザーパック&オリジナルサンドイッチケース」」を追加(みんカラ掲載)。
8月27日　「MOTOR SPORT」に「2013 AUTOBACS SUPER GT第5戦「42nd INTERNATIONAL Pokka Sapporo 1000km(2013.8.17～18)を追加(みんカラ掲載)。

コンテンツ: XBOX 360 PLAY REPORT
※このコンテンツは、ほぼ毎日、更新しています。Xbox 360のプレイリポートを中心に、スロットカーとモータースポーツの記事があります。
XBOX 360 PLAY REPORTのミラー

また、最近はみんカラにも同一の記事を掲載することが多いので、8月にプレイしたゲームをプレイ時間が長いと思われる順に、オフィシャルトレーラーなどと合わせてご紹介しておきます。

1. BIOSHOCK INFINITE(Xbox 360)　私のプレイリポート


2. プロ野球スピリッツ2013(PS Vita)


3. バイオハザード リベレーションズ(ニンテンドー3DS) 発売日にニンテンドー3DS本体と同時購入したのですが、半ばでマンネリ感が出て放置。夏休み用にとプレイを再開し、一気にクリアしました。


4. MAX PAYNE 3(Xbox 360)　私のプレイリポート

今回は、「スロットカー サーキット HOT-JOY 静岡」のお話です。

「スロットカー サーキット HOT-JOY 静岡」は、2013年5月にも紹介しましたが、夏に訪れた際に変化があったので、それと今後の展望を合わせてご紹介します。
まずは、おさらいからです。HOT-JOY 静岡は、静岡駅や東名高速静岡ICからクルマで10分というロケーションにあるオールスケール対応のスロットカーサーキットです。
東海道や東名高速静岡ICから県道84号線に入り、南安倍3丁目の交差点をアウディのディーラーを右に見るように曲がり、2つ目の交差点を右折して最初の十字路の角にお店はあります。
私が、5月にお邪魔した際には、1/24スケール用4レーン35mのウッド製サーキットと、1/24スケール用4レーン約13mのウッド製サーキットがありました。
それが、8月にお邪魔した際には、1/24スケール用4レーン35mのウッド製サーキットのストレート部分が延長されて40m近くになり、1/24スケール用4レーン約13mのウッド製サーキットが撤去され、その場所にはスケーレクストリックの2レーン7m程度のサーキットが置かれていました。
もちろん、1/24スケール用4レーン35mのウッド製サーキットは、1/32スケールも走らせることができます。
今回、2階も見せてもらったのですが、まだ床や壁は整備はされていないものの、そこには、前回の記事でもお知らせしたニンコのトラックが埃をかぶらないように裏向きに仮置きされていました。
ニンコのトラックの入荷が遅れたため、計画も順調に進まなかったそうで、年内には2階も走らせることかできるように整備したいそうです。
具体的には、1階にある1/24スケール用4レーン40m近くのウッド製サーキットをそのまま2階に上げて1/32スケール用とし、コーナーとその出入口だけでも磁力が効くようにするプランもあるようです。
確かに、現在のままでも、ラバーグリップが効いているため、コーナーでもそれなりには走れるのですが、ゴムやシリコンでは必ずしも爽快に走れるというわけでもないため、磁力は効いた方がいいように思います。
また、ニンコの4レーン20m以上のサーキットも、2階に併設します。レイアウトは、まだ考えている段階だそうです。
1階は、1/24スケール用の8レーンでもっと長く高速タイプのウッド製サーキットと、スケーレクストリックの2レーン7m程度のサーキットも置くかもしれません。
施設使用料金は変わらず、60分350円、1ヵ月フリーパス7000円、レンタカー(1/32、30分)100円、レンタルコントローラー100円、などとなっています。
営業時間は、15時(金曜日17時、土日祝日13時)～21時ですが、終了時間は臨機応変に延長するそうなので、到着がギリギリになりそうという人は、念のため電話で問い合わせてみるといいと思います。定休日は、火曜日です。駐車場は、5台分あります。私のスロットカーの記事の索引は、メインサイトのSLOT CARにあります。