JIM KANOHのブログ一覧

今回は、2011真夏のホームサーキットタイムトライアルのお話です。

私のホームサーキットは、常設サーキットではなく、それなりの長さのしっかりとしたサーキットを組み立てると、組むのに1時間30分近く、ばらすのに1時間はかかります。
そのため、サーキットを組み、クルマを走らせ、不具合のあるクルマは直し、サーキットをばらし、クルマのタイヤの掃除などのメンテナンスをする、といった一連の手順を行うと10時間はかかってしまいます。
しかも、常設サーキットではないため、せっかく組み立てたからには、すべてのクルマを走らせたいという考えもあります。そのため、前回、と言っても昨年12月ですが、に引き続き、日曜日よりもうまく行けば時間を作れる土曜日に頑張ってやることにしました。
レイアウトは、前回は、その前の2回よりも高速サーキット化をめざし、ある程度は成果を上げていたのですが、S字の出口がR1カーブとタイトで、ダウンフォースの足りないF1や、ヴァンキッシュMGのオーバーハングの長いクルマなどは苦戦しました。
そこで、今回は、R3カーブを追加で6本調達し、最終コーナーをR2バンクへと変更した上で、その出口も緩やかなコーナーにしました。そのため、インフィールドのR2カーブから最終のR2バンク、1コーナーのR3コーナー、その先のR2バンクまで、全開に近いスピードで走れるようになり、前回よりも高速サーキット化が図れました。
もっとも、手持ちの1/4ストレートの数を勘違いしていたため、インフィールドでも使う予定だったR3カーブを使えないなど、計算違いな部分はあったのですが、それなりに成果は出ています。ちなみに、1周の長さは、勘違いもあって19.79mです。
さて、トップタイムは、このレイアウトでもフェラーリF2005(カレラ)の4.58秒で、4種類のレイアウトすべてでトップタイムを叩き出しています。高速サーキット化はなったものの、まだまだ直線は短いため、トップエンドでの勝負にならない分、バランスの高さを生かせるのでしょう。
2位のシャパラル2(レベル・モノグラム)は、「ヨコハマライズサーキット」のアルティメットレース用にモーターをスケーレクストリックの30000rpmに変更してあるため、4.66秒と早いタイムを出しています。このクルマは、ノーマルモーターでも、かなりのタイムは出せます。
3位のレナウン・チャージ・マツダ787B(スロット・イット)は、コースアウトしづらいように磁力を少し強化しているのですが、モーターに負荷がかからないレベルであり、スロット・イットの中でもトップの4.69秒をマーク。スロット・イットは、日々、進化しているようです。
4位のシャパラル2G(SCX)は、昔のモデルでスピードがないため、SCXのスポーツプロトタイプカーなら標準化してほしいRX-4Hにモーターを換装しているのですが、4.71秒と、18位→8位→5位→4位と順位を上げてきました。RX-4Hも、高速サーキットに向くモーターです。
今回、前回よりも高速サーキット化を図ったわけですが、タイムを上げてほしいクルマが少し速くなるなど、それなりの成果を残すことができ、まずまずだったかなと思います。より一層、高速サーキット化が図れればと改めて考えています。

1(1、1、1) フェラーリF2005(FERRARI F2005(CARRERA)) 4.58秒
2(14、2、2) シャパラル2(CHAPARRAL 2(REVELL MONOGRAM)) 4.66秒
3(11、64、53) レナウン・チャージ・マツダ787B(MAZDA 787B 1°24H LE MANS 1991(SLOT.IT)) 4.69秒
4(5、8、18) シャパラル2G(CHAPARRAL 2G(SCX)) 4.71秒
5(6、13、3) 宝山 DUNLOP Z(HOUZAN DUNLOP Z(NINCO)) 4.72秒
6(3、7、16) BMWマクラーレンF1 GTR(BMW MCLAREN F1 GTR(SLOT.IT)) 4.80秒
7(13、4、24) ニッサンR390 GT1(NISSAN R390 GT1 LE MANS 1998(SLOT.IT)) 4.81秒
8(8、--、--) レイナード2KQテストカー(REYNARD 2KQ TEST CAR(SLOTING PLUS))4.82秒
9(6、19、78) MGローラEX257(MG LOLA EX 257 LE MANS 2002(SCALEXTRIC)) 4.83秒
9(9、16、10) TAKATA 童夢 NSX(TAKATA DOME NSX 2004(QUATTOROX)) 4.83秒
9(9、32、7) LEYJUN DUNLOP MT900(LEYJUN DUNLOP MT900(NINCO)) 4.83秒
9(16、9、7) TRIPLE A ガイヤルド RG-3(TRIPLE A GALLARDO RG-3(NINCO)) 4.83秒
13(21、19、22) ダンロップ BMW M3 GT(DUNLOP BMW M3 GT(FLY)) 4.92秒
14(44、6、13) ライリーMK XI(RILEY MK XI GAINSCO(FLY)) 4.93秒
15(11、11、5) ZENT CERUMO SC430(ZENT CERUMO SC430(NINCO)) 4.95秒
16(4、3、5) マクラーレン・メルセデスMP4/20(MCLAREN-MERCEDES MP 4/20(CARRERA)) 4.96秒
17(15、13、11) モスラーMT900R XAVEX(MOSLER MT900R XAVEX(NINCO)) 4.98秒
18(37、24、16) マクラーレン・メルセデスMP4/21(MCLAREN-MERCEDES MP 4/21 2008 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 4.99秒
19(26、19、30) アルファロメオ155V6TI ITC(ALFA ROMEO 155 V6 TI 1996 ITC(ARTIN)) 5.00秒
19(27、--、--) ポルシェ956(PORSCHE 956(SLOT.IT))5.00秒
21(2、5、7) AUセルモスープラ(AU CERUMO SUPRA 2004(QUATTROX)) 5.01秒
21(17、39、18) ザナヴィニスモZ(XANAVI NISMO Z 2004(QUATTROX)) 5.01秒
21(43、11、4) 日産スカイラインGT-R(R34)(NISSAN SKYLINE GT-R(R34)(HPI JAPAN)) 5.01秒
24(24、23、21) クラージュC65(COURAGE C65 PIRELLI(SPIRIT)) 5.03秒
25(18、13、14) フロム・エー・ポルシェ962C(FROM A PORSCHE 962C(SCALEXTRIC)) 5.08秒
25(52、46、18) ダラーラ・インディ(DALLARA INDY 2004 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 5.08秒
26(22、18、24) パノスLMP-1 2003(PANOZ LMP-1 24H. LE MANS 2003(FLY)) 5.10秒
27(19、17、23) ローラT290(LOLA T290 VALLELUNGA 1972(SLOTER)) 5.14秒
27(38、9、11) ルノーF1 2007(RENAULT F1 2007(SCALEXTRIC)) 5.14秒
29(23、29、27) ライトニングマックィーンS(LIGHTNING MCQUEEN STANDARD(CAUL)) 5.22秒
30(52、32、40) オペル・アストラV8クーペDTM(OPEL ASTRA V8 COUPE DTM(GSLOT)) 5.23秒
31(28、26、15) トヨタGT-ONE TS020(TOYOTA GT-ONE TS020(MRRC SCALEAUTO)) 5.24秒
32(34、30、33) ライトニングマックィーンD(LIGHTNING MCQUEEN DINOCO(CAUL)) 5.25秒
33(29、19、32) ジャガーEタイプ(JAGUAR E-TYPE #15 LE MANS 1963(REVELL MONOGRAM)) 5.32秒
33(32、39、44) MOTUL AUTECH GT-R(MOTUL AUTECH GT-R(CARRERA)) 5.32秒
35(--、--、--) フォード・マスタング(FORD MUSTANG(JJ SLOT))5.33秒
36(20、26、26) レイナード2KQ(REYNARD 2KQ USA LE MANS 2000(SPIRIT)) 5.35秒
36(63、--、--) 日産スカイラインGT-R(R34)(NISSAN SKYLINE GT-R(R34)(JJ SLOT))5.35秒
38(--、--、--) メルセデス・ベンツCLK LM(MERCEDES-BENZ CLK LM(JJ SLOT))5.36秒
39(42、38、46) ニッサンR390サロン・ド・ホビー2002(NISSAN R390 SALON DE HOBBY 2002(TEAM SLOT)) 5.37秒
40(49、39、45) アストンマーティンDBR9(ASTON MARTIN DBR9 2009 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 5.38秒
41(29、--、--) HANKOOK PORSCHE(HANKOOK PORSCHE(CARRERA))5.42秒
42(--、--、--) アウディR8 LMS(AUDI R8 LMS(SCALEXTRIC))5.43秒
43(50、25、41) トヨタTF104(TOYOTA TF104 2005(CARRERA)) 5.46秒
44(40、--、--) タイサン CLEPPER GTR(TAISAN CLEPPER GTR(HPI JAPAN))5.49秒
45(41、--、--) アウディA4 DTM(AUDI A4 DTM AUDI SPORT TEAM JOEST(CARRERA))5.50秒
46(46、30、36) ダッジ・バイパーGTS-R(DODGE VIPER GTS-R SILVERSTONE 98(FLY)) 5.53秒
47(60、43、41) BMWウィリアムズFW23(BMW WILLIAMS FW23(CARRERA)) 5.55秒
48(25、37、29) アウディR10(AUDI R10 SCXWORLDWIDE 2010(SCX)) 5.56秒
49(47、--、--) スケーレクストリック・スタートGTブラック(SCALEXTRIC START GT BLACK(SCALEXTRIC))5.57秒
49(--、--、--) ホンダS2000(HONDA S2000(JJ SLOT))5.57秒
51(54、34、34) フォードGT(FORD GT 2007 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 5.58秒
52(45、42、38) サリーンS7R(SALEEN S7R LE MANS 2001(ARTIN)) 5.61秒
53(35、35、36) プジョー908 HDI FAP(PEUGEOT 908 HDI FAP(CARRERA)) 5.63秒
54(32、28、34) マクラーレンM20(MCLAREN M20(CARRERA)) 5.65秒
55(59、57、57) シボレーWTCCウルトラチャレンジ(CHEVROLET WTCC ULTRA CHALLENGE(NINCO)) 5.66秒
56(51、36、48) ARTA NSX(ARTA NSX(GSLOT)) 5.71秒
56(61、65、51) ペスカロロC60ジャッド(PESCAROLO C60 JUDD(AVANT SLOT)) 5.71秒
58(64、--、--) スケーレクストリック・スタートGTホワイト(SCALEXTRIC START GT WHITE(SCALEXTRIC))5.72秒
59(39、45、30) プジョー908 HDI FAP(PEUGEOT 908 HDI FAP SCXWORLDWIDE 2009(SCX)) 5.79秒
60(62、46、67) ポルシェ911GT1(PORSCHE 911 GT1(ARTIN)) 5.80秒
61(73、63、52) F1(F1(ARTIN)) 5.90秒
62(48、--、--) アストンマーティンDBR9(ASTON MARTIN DBR9(JJ SLOT))5.96秒
62(57、49、41) メルセデス・ベンツSLRマクラーレン722GT(MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN 722 GT(SCALEXTRIC)) 5.96秒
64(65、--、--) 童夢S101ジャッド(DOME S101 JUDD(SCX))5.97秒
65(69、61、64) シボレー・コルベットC6R(CHEVROLET CORVETTE C6R(SCX)) 5.98秒
66(56、51、50) プジョー307WRC(PEUGEOT 307 WRC(SCALEXTRIC)) 6.02秒
67(71、56、54) スバル・インプレッサWRC(SUBARU IMPREZA WRC(RISE ORIGINAL)) 6.17秒
68(68、55、68) メルセデス・ベンツCLK LM(MERCEDES-BENZ CLK LM(ARTIN)) 6.18秒
69(71、79、--) フェラーリ360チャレンジ(FERRARI 360 CHALLENGE(REVELL MONOGRAM)) 6.27秒
70(76、61、58) シャドウMKII 1971(SHADOW MKII 1971(VANQUISH MG)) 6.29秒
71(81、--、--) フェラーリ360(FERRARI 360(OPENSLOT))6.34秒
71(--、--、--) シトロエン・クサラWRC(CITROEN XSARA WRC(OPENSLOT))6.34秒
73(80、--、--) フォード・フォーカスWRC(FORD FOCUS WRC(OPENSLOT))6.35秒
74(55、44、39) ポルシェ917/30(PORSCHE 917/30(CARRERA)) 6.42秒
74(75、68、66) ストックカー・ターゲット(STOCKERS(ARTIN)) 6.42秒
76(74、59、55) ローラT260 1973(LOLA T260 1973(VANQUISH MG)) 6.43秒
77(35、54、77) クレマーポルシェK8(KREMMER PORSCHE K8 CARTRONIC THE CLUB(CARTRONIC) 6.44秒
77(57、53、47) ホンダ・アコードEURO R WTCC(HONDA ACCORD EURO R WTCC(SCX)) 6.44秒
79(78、58、61) ストックカー・ダラージェネラル(STOCKERS(ARTIN)) 6.60秒
80(67、81、74) ジャガーDタイプ(JAGUAR D TYPE ECURIE ECOSSE 1957(CARRERA)) 6.64秒
80(90、70、62) マクラーレンM8D 1970(MCLAREN M8D 1970(VANQUISH MG)) 6.64秒
82(66、71、62) レンジローバー(RANGE ROVER "STREET CAR"(SCALEXTRIC)) 6.66秒
83(70、67、60) 三菱ランサーエボリューションVII(MITSUBISHI LANCER EVO VII MONTE CARLO XENON(SCX)) 6.69秒
84(85、52、56) ポルシェ911GT3カップ(PORSCHE 911 GT3 CUP SCXWORLDWIDE 2008(SCX)) 6.80秒
85(77、66、58) シャドウMKIIテストカー(SHADOW MKII TEST CAR(VANQUISH MG)) 6.92秒
86(89、73、75) ENEOS SC430(ENEOS SC430(Bugzees、PCS32)) 7.09秒
87(79、60、69) メルセデス・ベンツCLK DTM #3(MERCEDES-BENZ CLK DTM 2003 #3(ARTIN)) 7.14秒
88(86、76、72) メルセデス・ベンツCLK DTM #10(MERCEDES-BENZ CLK DTM 2003 #10(ARTIN)) 7.18秒
89(88、75、71) ニッサン350Zドリフト360カー・アルパイン(NISSAN 350Z DRIFT 360 CAR ALPINE(SCALEXTRIC)) 7.27秒
90(83、80、--) シャパラル2H(CHAPARRAL 2H(STROMBECKER)) 7.29秒
91(84、71、70) シャパラル2D(CHAPARRAL 2D(STROMBECKER)) 7.32秒
92(94、--、--) フォード・フォーカスWRC(FORD FOCUS WRC(SCX))7.55秒
93(82、69、72) ニッサン350Zドリフト360カー・パイオニア(NISSAN 350Z DRIFT 360 CAR PIONEER(SCALEXTRIC)) 7.65秒
94(91、74、65) マクラーレンM8D 1971(MCLAREN M8D 1971(VANQUISH MG)) 7.74秒
94(92、78、76) ローラT260 1971(LOLA T260 1971(VANQUISH MG))7.74秒
96(96、50、--) アキュラLMP2 XM LIGHTNING(ACURA LMP2 XM LIGHTNING(NINCO)) 8.33秒(ノーマグ)
97(87、76、49) アストンマーティンDB3(ASTON MARTIN DB3 1953(CARRERA)) 8.36秒
98(95、--、--) グラニー・レッド(GRANNY RED(MAPLIN ELECTRONICS))9.17秒
99(93、--、--) グラニー・ブルー(GRANNY BLUE(MAPLIN ELECTRONICS))9.29秒
--(31、48、28) パノスLMP-1 2000(PANOZ LMP-1 24H. LE MANS 2000(FLY)) DNF
--(--、--、--) トラック小僧　風神・雷神(TRUCK KOZOU FUJIN RAIJIN(TAIYO)) DNF

今回は、マイカー101台記念特別企画2です。
私が所有する1/32スケールのスロットカー101台の内訳を記してみます。

1 スケーレクストリック　14
2 カレラ　12
3 アーティン　9
3 SCX　9
5 ヴァンキッシュMG　8
6 ニンコ　7
7 フライ　5
7 JJスロット　5
9 スロット・イット　4
10 クアトロックス　3
10 レベル・モノグラム　3
10 オープンスロット　3
13 スピリット　2
13 カウル　2
13 GSLOT　2
13 スロトンベッカー　2
13 HPI JAPAN　2
18 アヴァントスロット　1
18 MRRCスケールオート　1
18 チームスロット　1
18 ライズオリジナル　1
18 スロッター　1
18 タイヨー　1
18 PCS32　1
18 カートロニック　1
18 スロッティングプラス　1

6位までに、スケーレクストリック、カレラ、SCX、ニンコと、トラックを持つ、ある意味4大メーカーが入っているように、自然と大手メーカーのクルマは多くなります。
スケーレクストリックは、スケーレクストリック・クラブのクルマ4台に加え、ドリフトカー2台やスタート2台セットなど、とりあえず買ってみるクルマもあって、最王手の老舗メーカーらしいバリエーションが14台に結びついています。クルマも、精度が高く、安定した速さがあり、安心して買うことができます。
カレラは、スケーレクストリックと双璧をなすメーカーですが、日本からはクラブに入れない分、12台は実質トップとも言えます。2010年頃から、ラインナップもクルマのつくりもトップクラスで、アメリカでもかなり高く評価されています。ドイツ製らしい質実剛健としたつくりで、絶対的な速さを求めないなら楽しめます。
アーティンは、個人的に大好きなメーカーで、$20前後と安いクルマで速くもありませんが、コストパフォーマンスは抜群です。eBayで見つけては買い足して、ここまで増やすことができました。トラックは、アメリカではカレラと同様に人気がありますが、創業者が亡くなってスロットカーからは撤退状態です。
SCXは、ラインナップが個人的に今ひとつだったり、スピード的に他のメーカーのスロットカーに劣っているので、あまり手を出していませんでした。しかし、SCXWORLDWIDEで3台手に入れたり、今はなき「ヨコハマライズサーキット」のレース用に調達したりして、9台まで増えています。RX-42Bモーターの新バージョンは性能も上がり、必ずしもSCX＝遅い、というわけではなくなってきています。
ヴァンキッシュMGは、CAN-AMマシンを中心にラインナップしていたメーカーで、私はCAN-AMが大好きなことや、輸入元のハセガワが「ホビーショー」に限り1台500円で販売していることから、その6車種すべて買い、予備に2台を買い足しました。1/32スケールとしては少し大きいのですが、ミニカー顔負けの精巧さ、独自のデフ機構が魅力的です。
ニンコは、SUPER GTをラインナップしていたり、どこでも速く走れることから、最も好きなメーカーと言ってもいいほどで、自然と数が増えていきました。ただ、4大メーカーの中では価格が少し高いのと、一時期ほどメーカーにパワーがないのが残念なところです。

私のスロットカー歴はとても長く、HOスケールは黎明期から断続的に続けてきて30台強持っていますし、1/24スケールは青柳金属工業のシャシーにクリアボディを載せたり銅板でシャシーを自作したりして営業サーキットに通っていたこともあります。
1/32スケールは、今はなき「スロットカーズ・ヨコハマ」のオープンと同時に始め、この記事を書いている時点でちょうど4年になります。ですから、単純に私のスロットカー歴というとン十年になり、上から数えてもすぐに名前が出てきますが、1/32スケールに限れば現役スロッターでも中堅ぐらいかもしれません。
スロットカーを101台持っているというと、一般的には多いと驚かれるのですが、ミニカーを101台持っていても、それほどすごいとは思われません。スロットカーは安くても5000円ぐらいして、ミニカーは数百円からあって、数千円もするものを想像しないからでしょうか。
しかし、私の持っているスロットカーは、新車でも送料込みで2500円程度のものや特価で500円とか2000円とかで買ったものが多数あり、最近の1台数千円もするミニカーに比べるとむしろ安いぐらいです。それでいて、ディテールも高く、ミニカーと遜色ありません。
もし、スロットカーのビギナーで「スロットカーは1台5000円以上するから手軽にやれない」と考えている人がいるとしたら、送料込みでも2500円程度で買えるスロットカーは少なからずあり、そんなスロットカーでも十分に楽しめるということを分かってほしいです。
さて、私にとって1/32スケールのスロットカーは、走るコレクションという意味合いが強く、好きなジャンルであるスポーツプロトタイプカーやGTマシンが出たら、それこそミニカーを買うような感覚で買っています。同じような価格なら、飾っておくだけのミニカーよりも、走らせることができるスロットカーの方が楽しいです。
だって、私が買うスロットカーは、スポーツプロトタイプカーやGTマシンが中心で、レーシングカーなら走って当然ですから。私は、ミニカーも、1/43スケールとHOスケールを合わせて300台ぐらいは持っていると思いますが、大半は子供の頃に買ったもので、結局はミニカーレースをして走らせたり、ホットホイールのレーンで競走させたりしていました。
そんなわけで、私の1/32スケールのスロットカーは4年で101台に到達したのですが、今回は前置きが長くなってしまったため、次回で、その内訳を記してみたいと思います。

アメリカのスロットカーショップ「Power Slotcars.com」で、恒例の「Super MEGA Sale」が行われています。
今回は、40アイテム弱で、幅広いメーカーが広範なジャンルでラインナップされています。
日本からの購入は、PayPalのみで、送料が1000円前後かかります。

スロットカーを始めたばかりの人は、スケーレクストリックのGTがお勧めで、アウディR8、ジャガーXKR GT3、ポルシェ997、ダッジ・バイパーをまとめて注文して、分けるのもいいかと思います。互角のレースができるはずです。初期メンテナンスと、イコールコンディション化は、私が請負います(笑)。

アヴァントの「ル・マン2006ウイナー3カーズセット」は、送料込みだと$125.66になります。うまく調整できればかなり速いクルマで、これを3人で分けるという手もありますね。1人当たり、3500円ぐらいになります。

ちなみに、イギリスのスロットカーショップ「Pendle Slot Racing」と「TopSlots 'n' Trains」は、常時、セールを行っています。

前者は、「sale & clearance」をクリックしてください。SCXのナスカーなどいろいろありますが、とりあえず安くソコソコ楽しめるクルマなら、フライのパノス(10ポンド)とスピリットのローラ(15ポンド)です。

後者は、メール登録すると、セールページが見られるようになります。15.99ポンドから多数あり、SCXを中心に、HPIのスカイラインGT-RのグループAもあります。ニンコのレクサスSC430とポルシェ997は20.99ポンドですが、スケーレクストリックのGTよりも少し速いです。

なお、イギリスのショップなので、ドル(約81円)よりもポンド(約130円)のレートが高くなりますが、イギリスの税金分20%を割り引いてくれます。つまり、約104円になります。送料は、前者が1000円弱、後者が700円前後です。

分からないことなど、遠慮なくご相談ください。

今回は、「カーズ2 スロットカーレース ジャパン」のお話です。

映画「カーズ2」の日本公開も7月30日と迫ってきましたが、トイザらスでは20周年記念で7月1日から10日まで、カーズ2関連グッズのセールを行っています。中でも注目されるのが、カーズ2のスロットカーセットの期間限定割引です。
「カーズ2 スロットカーレース マックィーン&フランチェスコ」(2999円)が1002円OFFの1997円、「カーズ2 スロットカーレース ジャパン/ポルトコルサ」(4999円)が2002円OFFの2997円なのです。
これは買わないわけには行かないということで、「カーズ2 スロットカーレース ジャパン」を買ってきました。1997円のセットは2.2mのオーバル、2997円のセットは4.8mの立体交差ということで、1000円の価格差なら高い方が、走りがいもあってはるかにお得です。
ジャパンとポルトコルサの違いは、レイアウトやトラックサイドを彩るシーナリーが異なっていることと、クルマが、ポルトコルサがマックィーンとフランチェスコなのに対し、ジャパンがマックィーンとシュウ・トドロキになっていることです。そんなわけで、個人的にスポーツプロトタイプカーが好きなのと、日本ということもあり、ジャパンにしました。
さて、セットは、組み立ててみると、写真のような感じになります。チラシが付属品をすべて取り付けた状態で、私は少し端折っているのですが、それでも十分に賑やかなサーキットになっています。SCSトイズがOEM供給しており、サイズは1/43スケールになります。
動力は、単3乾電池8本を使用するため12Vになるので、これだったら乾電池ではなくACアダプターを使えば良かったのにと思いますが、乾電池は世界共通なので、コストダウンも考えてのことなのでしょうか。
走らせた感じは、ブラシの微調整などは必要なものの、問題なく走りますし、カーズ2の雰囲気もたっぷりとするので楽しいです。コントローラーがタイヤ型ですが、使いづらいということもありません。
2997円なら、クルマ2台にトラックや付属品がおまけで付いてくると考えることもできますし、気になる人はこの機会に買ってみるといいと思います。