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2011年07月31日

スロットカー・2011真夏のホームサーキットタイムトライアル

スロットカー・2011真夏のホームサーキットタイムトライアル 今回は、2011真夏のホームサーキットタイムトライアルのお話です。

私のホームサーキットは、常設サーキットではなく、それなりの長さのしっかりとしたサーキットを組み立てると、組むのに1時間30分近く、ばらすのに1時間はかかります。
そのため、サーキットを組み、クルマを走らせ、不具合のあるクルマは直し、サーキットをばらし、クルマのタイヤの掃除などのメンテナンスをする、といった一連の手順を行うと10時間はかかってしまいます。
しかも、常設サーキットではないため、せっかく組み立てたからには、すべてのクルマを走らせたいという考えもあります。そのため、前回、と言っても昨年12月ですが、に引き続き、日曜日よりもうまく行けば時間を作れる土曜日に頑張ってやることにしました。
レイアウトは、前回は、その前の2回よりも高速サーキット化をめざし、ある程度は成果を上げていたのですが、S字の出口がR1カーブとタイトで、ダウンフォースの足りないF1や、ヴァンキッシュMGのオーバーハングの長いクルマなどは苦戦しました。
そこで、今回は、R3カーブを追加で6本調達し、最終コーナーをR2バンクへと変更した上で、その出口も緩やかなコーナーにしました。そのため、インフィールドのR2カーブから最終のR2バンク、1コーナーのR3コーナー、その先のR2バンクまで、全開に近いスピードで走れるようになり、前回よりも高速サーキット化が図れました。
もっとも、手持ちの1/4ストレートの数を勘違いしていたため、インフィールドでも使う予定だったR3カーブを使えないなど、計算違いな部分はあったのですが、それなりに成果は出ています。ちなみに、1周の長さは、勘違いもあって19.79mです。
さて、トップタイムは、このレイアウトでもフェラーリF2005(カレラ)の4.58秒で、4種類のレイアウトすべてでトップタイムを叩き出しています。高速サーキット化はなったものの、まだまだ直線は短いため、トップエンドでの勝負にならない分、バランスの高さを生かせるのでしょう。
2位のシャパラル2(レベル・モノグラム)は、「ヨコハマライズサーキット」のアルティメットレース用にモーターをスケーレクストリックの30000rpmに変更してあるため、4.66秒と早いタイムを出しています。このクルマは、ノーマルモーターでも、かなりのタイムは出せます。
3位のレナウン・チャージ・マツダ787B(スロット・イット)は、コースアウトしづらいように磁力を少し強化しているのですが、モーターに負荷がかからないレベルであり、スロット・イットの中でもトップの4.69秒をマーク。スロット・イットは、日々、進化しているようです。
4位のシャパラル2G(SCX)は、昔のモデルでスピードがないため、SCXのスポーツプロトタイプカーなら標準化してほしいRX-4Hにモーターを換装しているのですが、4.71秒と、18位→8位→5位→4位と順位を上げてきました。RX-4Hも、高速サーキットに向くモーターです。
今回、前回よりも高速サーキット化を図ったわけですが、タイムを上げてほしいクルマが少し速くなるなど、それなりの成果を残すことができ、まずまずだったかなと思います。より一層、高速サーキット化が図れればと改めて考えています。

1(1、1、1) フェラーリF2005(FERRARI F2005(CARRERA)) 4.58秒
2(14、2、2) シャパラル2(CHAPARRAL 2(REVELL MONOGRAM)) 4.66秒
3(11、64、53) レナウン・チャージ・マツダ787B(MAZDA 787B 1°24H LE MANS 1991(SLOT.IT)) 4.69秒
4(5、8、18) シャパラル2G(CHAPARRAL 2G(SCX)) 4.71秒
5(6、13、3) 宝山 DUNLOP Z(HOUZAN DUNLOP Z(NINCO)) 4.72秒
6(3、7、16) BMWマクラーレンF1 GTR(BMW MCLAREN F1 GTR(SLOT.IT)) 4.80秒
7(13、4、24) ニッサンR390 GT1(NISSAN R390 GT1 LE MANS 1998(SLOT.IT)) 4.81秒
8(8、--、--) レイナード2KQテストカー(REYNARD 2KQ TEST CAR(SLOTING PLUS))4.82秒
9(6、19、78) MGローラEX257(MG LOLA EX 257 LE MANS 2002(SCALEXTRIC)) 4.83秒
9(9、16、10) TAKATA 童夢 NSX(TAKATA DOME NSX 2004(QUATTOROX)) 4.83秒
9(9、32、7) LEYJUN DUNLOP MT900(LEYJUN DUNLOP MT900(NINCO)) 4.83秒
9(16、9、7) TRIPLE A ガイヤルド RG-3(TRIPLE A GALLARDO RG-3(NINCO)) 4.83秒
13(21、19、22) ダンロップ BMW M3 GT(DUNLOP BMW M3 GT(FLY)) 4.92秒
14(44、6、13) ライリーMK XI(RILEY MK XI GAINSCO(FLY)) 4.93秒
15(11、11、5) ZENT CERUMO SC430(ZENT CERUMO SC430(NINCO)) 4.95秒
16(4、3、5) マクラーレン・メルセデスMP4/20(MCLAREN-MERCEDES MP 4/20(CARRERA)) 4.96秒
17(15、13、11) モスラーMT900R XAVEX(MOSLER MT900R XAVEX(NINCO)) 4.98秒
18(37、24、16) マクラーレン・メルセデスMP4/21(MCLAREN-MERCEDES MP 4/21 2008 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 4.99秒
19(26、19、30) アルファロメオ155V6TI ITC(ALFA ROMEO 155 V6 TI 1996 ITC(ARTIN)) 5.00秒
19(27、--、--) ポルシェ956(PORSCHE 956(SLOT.IT))5.00秒
21(2、5、7) AUセルモスープラ(AU CERUMO SUPRA 2004(QUATTROX)) 5.01秒
21(17、39、18) ザナヴィニスモZ(XANAVI NISMO Z 2004(QUATTROX)) 5.01秒
21(43、11、4) 日産スカイラインGT-R(R34)(NISSAN SKYLINE GT-R(R34)(HPI JAPAN)) 5.01秒
24(24、23、21) クラージュC65(COURAGE C65 PIRELLI(SPIRIT)) 5.03秒
25(18、13、14) フロム・エー・ポルシェ962C(FROM A PORSCHE 962C(SCALEXTRIC)) 5.08秒
25(52、46、18) ダラーラ・インディ(DALLARA INDY 2004 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 5.08秒
26(22、18、24) パノスLMP-1 2003(PANOZ LMP-1 24H. LE MANS 2003(FLY)) 5.10秒
27(19、17、23) ローラT290(LOLA T290 VALLELUNGA 1972(SLOTER)) 5.14秒
27(38、9、11) ルノーF1 2007(RENAULT F1 2007(SCALEXTRIC)) 5.14秒
29(23、29、27) ライトニングマックィーンS(LIGHTNING MCQUEEN STANDARD(CAUL)) 5.22秒
30(52、32、40) オペル・アストラV8クーペDTM(OPEL ASTRA V8 COUPE DTM(GSLOT)) 5.23秒
31(28、26、15) トヨタGT-ONE TS020(TOYOTA GT-ONE TS020(MRRC SCALEAUTO)) 5.24秒
32(34、30、33) ライトニングマックィーンD(LIGHTNING MCQUEEN DINOCO(CAUL)) 5.25秒
33(29、19、32) ジャガーEタイプ(JAGUAR E-TYPE #15 LE MANS 1963(REVELL MONOGRAM)) 5.32秒
33(32、39、44) MOTUL AUTECH GT-R(MOTUL AUTECH GT-R(CARRERA)) 5.32秒
35(--、--、--) フォード・マスタング(FORD MUSTANG(JJ SLOT))5.33秒
36(20、26、26) レイナード2KQ(REYNARD 2KQ USA LE MANS 2000(SPIRIT)) 5.35秒
36(63、--、--) 日産スカイラインGT-R(R34)(NISSAN SKYLINE GT-R(R34)(JJ SLOT))5.35秒
38(--、--、--) メルセデス・ベンツCLK LM(MERCEDES-BENZ CLK LM(JJ SLOT))5.36秒
39(42、38、46) ニッサンR390サロン・ド・ホビー2002(NISSAN R390 SALON DE HOBBY 2002(TEAM SLOT)) 5.37秒
40(49、39、45) アストンマーティンDBR9(ASTON MARTIN DBR9 2009 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 5.38秒
41(29、--、--) HANKOOK PORSCHE(HANKOOK PORSCHE(CARRERA))5.42秒
42(--、--、--) アウディR8 LMS(AUDI R8 LMS(SCALEXTRIC))5.43秒
43(50、25、41) トヨタTF104(TOYOTA TF104 2005(CARRERA)) 5.46秒
44(40、--、--) タイサン CLEPPER GTR(TAISAN CLEPPER GTR(HPI JAPAN))5.49秒
45(41、--、--) アウディA4 DTM(AUDI A4 DTM AUDI SPORT TEAM JOEST(CARRERA))5.50秒
46(46、30、36) ダッジ・バイパーGTS-R(DODGE VIPER GTS-R SILVERSTONE 98(FLY)) 5.53秒
47(60、43、41) BMWウィリアムズFW23(BMW WILLIAMS FW23(CARRERA)) 5.55秒
48(25、37、29) アウディR10(AUDI R10 SCXWORLDWIDE 2010(SCX)) 5.56秒
49(47、--、--) スケーレクストリック・スタートGTブラック(SCALEXTRIC START GT BLACK(SCALEXTRIC))5.57秒
49(--、--、--) ホンダS2000(HONDA S2000(JJ SLOT))5.57秒
51(54、34、34) フォードGT(FORD GT 2007 CLUB MODEL(SCALEXTRIC)) 5.58秒
52(45、42、38) サリーンS7R(SALEEN S7R LE MANS 2001(ARTIN)) 5.61秒
53(35、35、36) プジョー908 HDI FAP(PEUGEOT 908 HDI FAP(CARRERA)) 5.63秒
54(32、28、34) マクラーレンM20(MCLAREN M20(CARRERA)) 5.65秒
55(59、57、57) シボレーWTCCウルトラチャレンジ(CHEVROLET WTCC ULTRA CHALLENGE(NINCO)) 5.66秒
56(51、36、48) ARTA NSX(ARTA NSX(GSLOT)) 5.71秒
56(61、65、51) ペスカロロC60ジャッド(PESCAROLO C60 JUDD(AVANT SLOT)) 5.71秒
58(64、--、--) スケーレクストリック・スタートGTホワイト(SCALEXTRIC START GT WHITE(SCALEXTRIC))5.72秒
59(39、45、30) プジョー908 HDI FAP(PEUGEOT 908 HDI FAP SCXWORLDWIDE 2009(SCX)) 5.79秒
60(62、46、67) ポルシェ911GT1(PORSCHE 911 GT1(ARTIN)) 5.80秒
61(73、63、52) F1(F1(ARTIN)) 5.90秒
62(48、--、--) アストンマーティンDBR9(ASTON MARTIN DBR9(JJ SLOT))5.96秒
62(57、49、41) メルセデス・ベンツSLRマクラーレン722GT(MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN 722 GT(SCALEXTRIC)) 5.96秒
64(65、--、--) 童夢S101ジャッド(DOME S101 JUDD(SCX))5.97秒
65(69、61、64) シボレー・コルベットC6R(CHEVROLET CORVETTE C6R(SCX)) 5.98秒
66(56、51、50) プジョー307WRC(PEUGEOT 307 WRC(SCALEXTRIC)) 6.02秒
67(71、56、54) スバル・インプレッサWRC(SUBARU IMPREZA WRC(RISE ORIGINAL)) 6.17秒
68(68、55、68) メルセデス・ベンツCLK LM(MERCEDES-BENZ CLK LM(ARTIN)) 6.18秒
69(71、79、--) フェラーリ360チャレンジ(FERRARI 360 CHALLENGE(REVELL MONOGRAM)) 6.27秒
70(76、61、58) シャドウMKII 1971(SHADOW MKII 1971(VANQUISH MG)) 6.29秒
71(81、--、--) フェラーリ360(FERRARI 360(OPENSLOT))6.34秒
71(--、--、--) シトロエン・クサラWRC(CITROEN XSARA WRC(OPENSLOT))6.34秒
73(80、--、--) フォード・フォーカスWRC(FORD FOCUS WRC(OPENSLOT))6.35秒
74(55、44、39) ポルシェ917/30(PORSCHE 917/30(CARRERA)) 6.42秒
74(75、68、66) ストックカー・ターゲット(STOCKERS(ARTIN)) 6.42秒
76(74、59、55) ローラT260 1973(LOLA T260 1973(VANQUISH MG)) 6.43秒
77(35、54、77) クレマーポルシェK8(KREMMER PORSCHE K8 CARTRONIC THE CLUB(CARTRONIC) 6.44秒
77(57、53、47) ホンダ・アコードEURO R WTCC(HONDA ACCORD EURO R WTCC(SCX)) 6.44秒
79(78、58、61) ストックカー・ダラージェネラル(STOCKERS(ARTIN)) 6.60秒
80(67、81、74) ジャガーDタイプ(JAGUAR D TYPE ECURIE ECOSSE 1957(CARRERA)) 6.64秒
80(90、70、62) マクラーレンM8D 1970(MCLAREN M8D 1970(VANQUISH MG)) 6.64秒
82(66、71、62) レンジローバー(RANGE ROVER "STREET CAR"(SCALEXTRIC)) 6.66秒
83(70、67、60) 三菱ランサーエボリューションVII(MITSUBISHI LANCER EVO VII MONTE CARLO XENON(SCX)) 6.69秒
84(85、52、56) ポルシェ911GT3カップ(PORSCHE 911 GT3 CUP SCXWORLDWIDE 2008(SCX)) 6.80秒
85(77、66、58) シャドウMKIIテストカー(SHADOW MKII TEST CAR(VANQUISH MG)) 6.92秒
86(89、73、75) ENEOS SC430(ENEOS SC430(Bugzees、PCS32)) 7.09秒
87(79、60、69) メルセデス・ベンツCLK DTM #3(MERCEDES-BENZ CLK DTM 2003 #3(ARTIN)) 7.14秒
88(86、76、72) メルセデス・ベンツCLK DTM #10(MERCEDES-BENZ CLK DTM 2003 #10(ARTIN)) 7.18秒
89(88、75、71) ニッサン350Zドリフト360カー・アルパイン(NISSAN 350Z DRIFT 360 CAR ALPINE(SCALEXTRIC)) 7.27秒
90(83、80、--) シャパラル2H(CHAPARRAL 2H(STROMBECKER)) 7.29秒
91(84、71、70) シャパラル2D(CHAPARRAL 2D(STROMBECKER)) 7.32秒
92(94、--、--) フォード・フォーカスWRC(FORD FOCUS WRC(SCX))7.55秒
93(82、69、72) ニッサン350Zドリフト360カー・パイオニア(NISSAN 350Z DRIFT 360 CAR PIONEER(SCALEXTRIC)) 7.65秒
94(91、74、65) マクラーレンM8D 1971(MCLAREN M8D 1971(VANQUISH MG)) 7.74秒
94(92、78、76) ローラT260 1971(LOLA T260 1971(VANQUISH MG))7.74秒
96(96、50、--) アキュラLMP2 XM LIGHTNING(ACURA LMP2 XM LIGHTNING(NINCO)) 8.33秒(ノーマグ)
97(87、76、49) アストンマーティンDB3(ASTON MARTIN DB3 1953(CARRERA)) 8.36秒
98(95、--、--) グラニー・レッド(GRANNY RED(MAPLIN ELECTRONICS))9.17秒
99(93、--、--) グラニー・ブルー(GRANNY BLUE(MAPLIN ELECTRONICS))9.29秒
--(31、48、28) パノスLMP-1 2000(PANOZ LMP-1 24H. LE MANS 2000(FLY)) DNF
--(--、--、--) トラック小僧 風神・雷神(TRUCK KOZOU FUJIN RAIJIN(TAIYO)) DNF
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Posted at 2011/07/31 16:27:44

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この記事へのコメント

2011年8月2日 0:38
設営、走行、チェック、メンテ、撤収と大変ですね^^;
しかし、壮大なテストです!!
トップにフェラーリF2005が入り、
ビシッと決めてますね!
()内は、3回走行の順位ですか?
コメントへの返答
2011年8月2日 9:02
床いっぱいに広げるので、窮屈で不自然な姿勢になり、
翌日は、疲れが残り、体や腰も少し痛いです。
この規模で常設できればいいんですけどね。

()内は、過去3回の順位。レイアウトは、すべて異なります。
納得いくレイアウトはまだ作れておらず、試行錯誤してます。
モーターを中速以上でキープし、全開区間を長くが理想です。

プロフィール

「ありがとうございます。モデルナ2回目の副反応は軽微のまま終わりました。ワクチン接種する人は、注射する側の腕を当日深夜まで断続的にぐるぐる回すと良さそうです。」
何シテル?   09/27 14:43
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