日曜の概略と素人インプレ

どうも、タコです。



やっと落ち着きました。


日曜日は大阪に行きました！！


もうみなさんアップされてるのでだいぶ端折ります。




寝坊したけど、そうたいした寝坊でもなかったし、

スケールの違う寝坊された方がいたのでー( ´ ▽ ` )

しょん君を乗せて、

キーキー言わせながら大阪までたどり着きまして。すぐに工房へ。


早速ジャックバウアー。










違った。






早速ジャッキアップして。


イジイジしてもらいました。


手伝いたいけど、素人だし、足回りだし、むしろ邪魔になるので、舐めるように見てました。



工房長の指令で、しょん君と2人で、ローション








いや、ローターをシコシコしました。










具合がわからず、適当にシコシコしました。











結論から言えば、この時のシコシコが足りなかった模様。







エンジンフードをオープンして見ると、そこは砂嵐にあった街のような状態でした。



まーさんに処女ワイパーバラしをやってもらい、エアクリ固定もやってもらい、タコは濡れ濡れ雑巾でとりあえず掃除。




順調にダウンサスが組まれ、



同時進行で、パット交換











の見学。







これも手際よく作業が進んで行き。










と、ここで、Dさんが、まさかの










どぴゅどぴゅ








ピストンすこーん！！！！












Dさん、血の気サァーwww





タコ、ケラケラwww











ふくぴょんさん、秘蔵のフルードをゆずっていただき、事なきを得ましたネ。








またまた同時進行で、ふくぴょんさんに、リアのでっかいのを作業してもらい。




また見学。。






工房長と、ふくぴょんさんが、交代にシコシコ。。





タコ、ジロジロ。







シコシコ。









ジロジロ。








シコシコ。








ジロジロ。










でーきあーがりー☆






途中、トトロさんが、登場し、退場しましたね！！




まさに、コンビニにタバコ買いに行く感覚！！


僕が大阪まで運転して行くための気力をためるのに、何日かかったと思ってるんだ。。。








CoCo壱、全ての肉カレーは予算の関係と、胃袋の関係で断念しました。







そして、試走へ。



Dさんと、出発。








イオン発生！！











そうそう、シャープのプラズマクラスター











イオン










((((；ﾟДﾟ)))))))











異音。





発生。


すぐにまた、ふくぴょんさんにシコシコしてもらい、


わっきーさんと、出発。



塗膜の剥がれる嫌な音。






異音解消。








チェックランプ全点灯！！








あばばばば








これ戦闘機だったらパニックになるよねー( ´ ▽ ` )(和






とからいいながら、工房へ帰還。



近くのデーラーへ。



結局、タイヤ径の違いによるエラーでした。


タイヤケチるとロクナコトガナイデスネェー。




解決した頃に、アストロに買い出しに。



そんでいつもの懺悔亭。



今回はお腹空いてたので、食事重視で、あんまり喋らないタコでした。

そんな毎回毎回、毒づくほど、いイラっとボール溜まってませんもんw



しかし、ねぇちゃんのプリン手ぇ挙げてもらえますか？の、一撃にはやられましたねぇ。




はい。翌日仕事だったのでささっと退散しましたよ。


どうもありがとうございました。




さてさて、300kmほど、走りましたので、
素人のインプレを。




ダウンサス


いい！！


通勤ルートのコーナリングスピード10kmは上がりました。

ロールしないとこんなにも踏めるものかと。
ステアは若干、轍に取られやすくなったかなー。硬くなったので、乗り心地はダウンですかね。突き上げはとてもダイレクトに。
でも、パジェロみにのように、ふわーん。ぼよよよーん。っておさまりがわるいのも嫌なので。
硬い方が男らしくていい。
まぁ、乗り心地は求めてないので。戦闘力は確実にあがったですね。踏めるようになったという事は、また消耗品の減りが早く。。。
車高は、もうちょっと下がって欲しいところですが、馴染んだらまだ下がるのかな？
地味に、リアの50のエスドラだと、いい感じですw



パット、ローター前後


個別にはわかりません。
リアローターの、旋盤のアトがまだ残ってるので、あたりはまだついてないのかな？
すでによく効くので、あたりがつく という状態がよくわからなかったり。。初めてだし。

だからもうバリバリ踏んでみたりしてるんですけど、まだ早い？？


初期制動からかなり効きますねぇ。
信号で、イエローストップしようと思って、いままでの感覚で、踏んだら、フルロックして焦った！！
ペダルタッチが難しい。

フルブレーキしてみたところ、制動距離はかなり短くなってます。えー？ここで止まる？！みたいな。

ただ、挙動が乱れます。タイヤのせい？ネオバと、エスドラだから？ブレーキバランス？ローター？


ノーズダイブはかなり軽減された感じです。
しかし、今度はドライバーダイブの危険ががが。
踏んだブレーキに体が連れてかれて、更にブレーキを踏むという悪夢

次は四点ベルトかなぁ。



概ね良好です。

何より、鉄板を撤去できた事が、精神的によろしい。。


こうなってくると、サーキットいくしかないよなぁ☆




でわまた。