異音チェック

6月頃から走行中にリアの方から少し異音が出始めました。
微かにウォーンという連続音が聞こえ、アクセルＯＮでもＯＦＦでも音に変化はありません。
速度が増すと音の大きさも少し大きくなるようなので、症状から推測するとハブのベアリングのようです。

音は左の方から聞こえて来るようなんですが、絶対に左と言い切れるような大きな音ではないので、右の可能性も捨て切れません。
（音の反射でフロントのブレーキパッドのカタつき音がリアから出ているように聞こえたこともあったので。）

また、デフのベアリングの可能性も否定しきれません。
何年か前にＯＨしてもらったんですが、某有名部品店に発注しても中華製のハズレのベアリングを掴まされることがあるようなので。

ミッションのスピゴットベアリングがまさにそうだったみたいです。

原因を特定するために、ジャッキアップした状態でホイールを回したり揺すったりしても、どこにも異音やガタつきは感じられません。
ある程度の速度でないと症状は再現されないんです。


こういう時こそ、このサウンドスコープの出番です。



マイクの付いたクリップを疑わしい場所に取り付けます。

左側には赤いテープが付いたクリップ。


右側には緑のテープのクリップ。


ホイールやブレーキディスクなどの回転部品が多い場所だし、サスペンションの上下動もあるので、クリップの設置場所だけでなく、ケーブルの取り回しにも注意が必要。
ロアアームの付け根まで這わせてから、タイヤハウス内にかからないように車内に引き込んで、


コントローラー（チャンネルの切り替えができるアンプ）に接続して準備完了。


白いテープが巻かれたケーブルは、トランク内からアクセスできるデフの取り付けボルトから。

走行しながらコントローラーのダイヤルでチャンネル切り替えて、どこで異音が出ているのか絞り込みます。

近所をちょこっと走り回った結果、やっぱり左のベアリングハウジングから音がでていることが分かりました。
チャンネルを切り替えて右側と左側を比較すると、明らかに音が違います。

3ヶ所の中ではデフが一番うるさいんですが、ギアが噛み合っているので当然ですね。アクセルＯＮとＯＦＦで音にはっきりと違いが出るので、今回の異音は関係ないでしょう。


さあ、修理だ。(笑)