ミッションから出てきたベアリング

3月14日のブログで書いた、ミッションから砕けたベアリングが出てきた件ですが、やっぱりインプットシャフトとアウトプットシャフトが繋がる部分のスピゴットベアリングでした。


実物では無いけどこんな感じのです。



4速以外は別々の速さで回っているインプット・アウトプットシャフトが、このベアリングを介して支え合い、同軸性を保っているんですね。

このベアリングが逝っても、インプット・アウトプットシャフトと常にギヤが噛み合っているカウンターシャフトに支えられて、普通に走れていたんでしょう。

幸いなことにミッションの他の部品にはダメージがなかったとのことで、2週間の入院で帰ってきました。
3速のエンジンブレーキの時だけシフトレバーに出ていた小さな振動も、修理の後では完全に消えています。
ベアリングが逝ったことでメインシャフトがわずかにブレていたんですね。
他のベアリングやギヤにも負担はあったはずですから、早く気付いて良かったです。
そろそろオイル交換の時期だったのもラッキーでした。