車種とタイヤのマッチング？

今シーズン交換したスタッドレス（ナンカンタイヤACTIVA A-1）です。
日本のナンカンタイヤが開発されたものということで入れたのですが、本当はＬＴ(Light Track)規格タイヤでないと車検は通らないですがうちの車は車検が7月ですし、商業車でありながら、仕事に使ってませんので、タイヤインデックスも乗用車規格タイヤでした。

前置きが長くなりました。
肝心のインプレッションですが、コンパウンドは柔らかめでアイスバーンとか雪道ではきっと良い仕事してくれそうです。
ただ、今シーズン（例年とも言いますが）は全く雪の上を走りませんでしたので、その性能はわかりませんでした。

その様な柔らかいコンパウンドにはマイナス部分もあることが今回わかりました。
１つ目：高速道路でレーンチェンジの際に、カチッ！と言うレーンチェンジが出来ない。

タイヤのサイドウォール🛞が柔らかく、グニャとしたレーンチェンジとなってしまう。
これは、予期せぬ状態になった際は、ちょっと安全に不安が出ますね。

その２：タイヤのカス（タイヤダスト）が、凄い！！
これがとにかく凄いんです。
洗車して家まで1キロ程度で、ボディに残った滴が黒くなるのです。

これには驚きましたね。
ボディサイドはもちろん、車体の後ろ側（バックドア）にもそこ粉が、舞って黒くなるのです。

当然スライドドアの、隙間にも、その細かなタイヤダストが入り込みます。
ですので洗車したいけど、スタッドレスを脱ぐまでは諦めでした。

最後の写真を拡大してみていただければお分かり頂けると思いますが、タイヤのサイプ（溝）が、そっくり返ってますよね？

こんな状態になるスタッドレスタイヤ初めてでした。

今日タイヤ交換にいつものショップに行きました際に、店長にこんなタイヤ初めて履いたと言うことを伝え、車輌とタイヤのマッチングで、この車には合わないと言うことをお伝えしました。

勿体無いですが、次シーズンはいつも通り前と同じメーカーのものにする予定です。



いつもの様に交換作業して次シーズンまで保管してもらってます。



ナンカンタイヤACTIVA ＡＷ－１




サイズは225/50R 18
タイヤ（ロード）インデックスは95です。



とても4ヶ月前の新品とは思えないくらいサイプがボロボロ
因みに、街乗り9割、交換後1600キロくらいの走行距離です。

酷すぎませんか？