トラブル解消＆車検

大きなトラブルから復活までを整理します。

※ミッション交換

（症状）
①渋滞時のノロノロ運転でエンジン回転数だけが上がる
②加速が鈍い

（原因）
ミッションが２速に入らない
歯車の噛み合わせなど、機構的なトラブルの可能性が高い

（対策）
ミッション本体を中古品に交換
走行距離２８０００キロで、動作テスト済みのミッションに交換

まだ走行距離が少なく、
ツアラーSの５速ATがやや特殊とはいえ、稀なトラブル。

※スロットル交換

（症状）
１度だけ、発進直後にエンジンが止まったことがある

（原因）
スロットルからエラー信号が出続けていて、エンジンは損傷防止のために止まった模様。テスターにかけてもエラー信号が出ているため、再び発生する可能性あり。

（対策）
スロットルをリビルト品に交換。
画像は交換後。

※右前ショック「オイル漏れ」

車検整備時に発見。
走行距離ではなく、経年劣化でシールド部分が劣化した模様。

右前のみ交換。
画像は交換後で、運転フィーリングは変わらず。

上記３点のトラブルは加入している保証会社にて対応。
個人で修理するとなると、チェイサーを諦めるほどの金額に（汗）

上記３点に加えて、入庫のついでに「車検」も実施。

「２４ヶ月定期点検」に加えて、
ブレーキクリーニング、
冷却水交換、
デフオイル交換を実施。

（ブレーキフルードは今年１月に交換済み）

走行距離５５６６４キロにて。