「ＧＲ　エアロスタビライジング　ボディコート」

今回の製品はコーティング施工車両にも使用可能ですが、保証の対象外などになる可能性もあるようなので、事前に施工業者に確認することをお勧めします。

マイカーのポリマー加工は施工から６ヶ月経過＆雨ざらしなので、下地から準備します。

①泡洗車
ソフト９９すすぎが速いクリーミーシャンプー
②粘土で鉄粉落とし
③下地処理材
キーパーコーティング専門店のコート前のクリーナー
④頑固な汚れ＆小傷落とし
ウィルソン超微粒子コンパウンド

今回のメインはこちら♪
「ＧＲエアロスタビライジング　ボディコート」

トヨタ純正品『空力操安』第３弾。
ついにトヨタの霊感商法に手を出してしまいました・・・。

おおまかな使用法です。

①普通に洗車
②クロスを濡らしてよく絞る
③ドア１枚３～４プッシュが目安でスプレーする
④クロスで塗り伸ばす

スプレー後は「しっかり乾燥＆定着」が効果を発揮させるコツだそうです。

画像は施工から約２時間後の状態。

触ってみた感触は、一般的に思い浮かべるコーティング剤の仕上がりの「ツルツル」ではなく「ややぬるっとした」印象でした。

果たして効果はあるのでしょうか？
まずは試運転をしてみます。

完成図。
施工から約６時間後の状態。

「ややぬるっとした」印象から、少しボディに馴染んできたと思います。ただしワックスをかけた直後のようなツルツル感は出ませんでした。艶や水はじきより、ボディの帯電防止を重視した製品のようです。

残念ながら試運転中に雨が・・・

ボンネットの水はじきは、

こんな感じです。