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クハ189-501の愛車 [トヨタ マークII]

整備手帳

作業日:2010年8月21日

12ヶ月定期点検整備♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
こんばんは。
車両購入先のトヨタディーラーにて「12ヶ月定期点検」(12検)を実施しました。担当営業マン氏と一緒に「購入から1年経過ですね・・・」と感慨深いものがありました。
結果はトラブルなし♪、作業したのはインナードラムの調整だけです。
走行距離70140KMにて実施
(購入時は55000KM、ずいぶん走った・・・)

気になる部分のチェックは以下のとおりです。
※プラグ焼け具合チェック
焼け具合も劣化も問題なし。白金プラグは10万キロまで余裕なのだとか。加速しないとか、エンジンが噴けないといった症状も無いので、いったん現状維持。だけどイリジウムプラグに興味津々。

※ラジエター洗浄
100マはバンパーを外したりして大掛かりな準備をしないとラジエター全体は洗浄できない形状らしい。作業できる範囲で巻き込んだ虫などをジェット洗浄。

作業完了後は試運転がてら軽井沢へ。
画像はかつての有名撮影地、旧信越本線矢ヶ崎付近です。
線路は草に覆われ、深い眠りについています。
画像左側は長野新幹線。
コーティング

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この記事へのコメント

2010年8月22日 7:42
 こんちわー。
1年点検完了で安心して走れますね。オイラも先月受けました、点検と同時にデフオイルも交換したため12200円かかったけど、これで殆どの消耗品を交換しちゃった。
 特にプラグコード、イグニッションコイル、プラグ、燃料フィルタの交換とエンジン洗浄&フラッシングは、納車時にディーラにお願いした効果が絶大でした。同じ1JZGTEの身内100チェV号とエンジン特性など実際に比べられるので好都合です。

☆軽井沢はイイっすねー下道でよく行きます。大滝村から湯ノ沢トンネル、昔は重連のEF63とクハ189のあさま号が通ってた旧碓氷峠を経て3時間半位の日帰りコースです。旧碓氷峠は加速距離が短くて200近い低速コーナーのため、コペン、AZ-1系のが早いッスね。
コメントへの返答
2010年8月22日 22:46
こんばんは。コメントありがとうございます。
消耗品の交換は「早め早め」が基本ですよね!
自分の100マも納車時に油類&不安なパーツは全交換しているのでトラブルフリーです。
値段は少々高かけれど、トヨタディーラーの整備は「任せて安心」です。
それにしても1JZGTEを「比較」できるなんて、羨ましいです!

碓氷峠旧道、仰るとおり狭くてカーブの連続です。
100系より小さめの車両が有利かと思いますが、「1JZGE」に「走ろうよ!」と言われた気がして、禁断の「パワーモード」に切り替えてしまいます。
イイ音はしますが燃費が・・・。

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