まんまるキャロルのブログ一覧

今日も厳しい暑さとなりました😅💦

休みの本日はスカイラインの整備に向けての準備をしました☺️

本日の作業はパワステリザーブタンク内の洗浄😅


エンジンルームから取り外してパーツクリーナーで鬼洗浄完了😆💦
めっちゃ黒ずんだフルードがこんにちは😂💦


リザーブ本体には２本の配管が有ります。
真下から出る配管はパワステポンプへのパイプに繋がります。

下部横から出ている配管はステアリングギアボックスからのパイプに繋がります。



さてこの夏いよいよGTR復活⁉️

通勤車に懐かしのアーシングをしてみました🎵
クルマを買ったらまず、挨拶代わりにアーシングとクラクション交換😅

今回、通勤車の入れ替え時に、廃車にしたクルマからアーシングを付けてみました🎵

これまで、７台にアーシングをしてみて、5台に燃費向上など効果を体験済み😆

アーシングの効果が高い車の条件は▪▪▪▪▪

①低年式の車
②純正アーシング劣化車

個人的に上記の車ほど、効果が有り、新車や新車に近い車では余り効果は感じられないかも💦

ekワゴンのカタログ数値燃費は、21km/L
ですが、一体どれくらいの変化が⁉️

驚きの燃費は、動画を是非😊

昨年、5月6日に壊れたGTR😅
出先でパワステオイル噴射して自宅までドナドナされました😭

壊れたパーツは、おそらくパワステポンプ💦現在、リビルト品は在庫が全く無い状態😱

唯一の救いは、本体修理出来るショップが有ること🤩
ポンプ以外に高圧ホースが破損している場合は、厄介で、パーツと工賃合わせて約9~10万円也😂

取り敢えず、一昨日故障箇所特定作業開始😊
ポンプを外すためにはエアクリ、タービンアウトレットパイプ等が邪魔


配管を外さず、何とか出来ないかチャレンジしてみたら、奇跡的に抜けました🎵
外したパーツは、エアクリ本体とエアフロ1個です。ただし、一部パーツのボルトを緩めるのは必須



犯人確定です😱💦

ベアリングのシールが失くなり、中のベアリングが破損。ボールも数個有りません😭
取り敢えず、洗浄して修理に出す準備完了👍

そうそう😃💡外したボルト、ナットはメモ書きして写真に残してみました😅



ポンプを外したり、ポンプのプーリーを外すには少々工夫が必要ですが、何とか外せますよ🎵

今後は、修理に出して取り付けに挑戦する予定です😊
ただし、配管等に残っているフルードを抜き取り、エア抜きは必須😅

エア抜きの為に、アルカン3tジャッキは購入済みです😊
また動画にするので観てやって下さい☺️

連休２日目は、CBR250で海を見にツーリングして来ました🎵一本松に寄り休憩


車やバイクは少なめです😄

その後は牛窓海岸付近で海を見ながらコーヒータイム😍


少々風が強くて走り辛かったですが、車が少なく快走しました🎵やっぱりバイクは良い‼️今日もヤェーしまくりご機嫌の休日でした😉

帰宅後は車体を綺麗に磨いて、小屋に格納😄

皆さんこんばんは😃🌃
今週も暖かい日が続きそうですね🎵
春らしくなり、先週末は久々に息子とバイクでツーリングに行って来ました😍

沢山のライダーとヤェーして大満足🤩やっぱりバイクも良いものです😊

さて、本日YouTube動画を配信しました🎵
今回は、タイヤの手組を詳しく説明する内容になっています❗️

私に出来るから、誰でも簡単に出来ますよ👍
ちなみに、毎回ホイールバランスは取り直しませんが、問題有りません😄👍