まんまるキャロルのブログ一覧

我が家のスーパーカブ50

最近、免許をとった長男とAA09型とAA04型でカブツーをしています🎵

今朝、２台のカブのチェーン張りをして気が付いた事が有りました😊


上の写真は、AA09型カブのリアアクスルナット周辺
ナットを回しやすくするため、マフラーにレンチを逃がす為の凹みがあります


続いて、下の写真がAA04型
マフラーにレンチを逃がす凹み加工が有りません。


レンチの逃げが無いと、一定の角度でしかレンチの掛け、外しが出来ず、作業のやり直しになります。

ちょっとの改良ですが、メーカーさんの良心を感じました🥰

さて、チェーン調整後、注油しましたが、とてもスムーズな回転になりました😊
簡単なメンテなので、お勧めですよ🎵

皆さんこんにちは～　今週末は、天気も良く、行楽日和になりましたね(^^♪　

今週末は、日曜日だけ時間が空いていたので、前々からやろうとしていたカブのメンテナンスをしてみました(*^^*)

作業は、エンジンオイル交換だけの予定でした。

が・・・

作業中に不具合を発見Σ(￣□￣|||)

１つ目は、ガソリンを満タンにしても、燃料計の針が固着して、動きません（;´д｀）

燃料計の針が動かないと言うことは、タンクのフロート付近の不具合か、配線のアース不良だろうと思い、タンクからフロートを摘出して、お掃除(*^^*)　　再び、ガソリンのお池に戻したら、復活しました(^^♪

気を取り直して、エンジンをかけます・・・エンジンはあっさりとキック２回でかかりました。

が・・・

いっこうに、アイドリングが安定しません（;´д｀）　　前回エンジンをかけた時には、アイドリングも安定していたんですが・・・

症状は、アイドリング中にエンストする。チョークを利かしている時は、安定しているが、チョークを戻した状態でアイドリングすると、止まりそうになる。そこで、スロットルほんの少し開けると、安定するが、回転を上げようとすると、エンジンがかぶったようになってストールします。

やっぱり、長期間不動のまま放置していたので、キャブレターが詰まってるんでしょうか！？　今日は時間がないので、エンジンオイルだけサクッと交換してキャブのOHは、次回に持ち越しです(^-^;

農機具のキャブとは少々仕組みが異なるようなので、良く調べてから作業をしたいと思います。