まんまるキャロルのブログ一覧

いよいよ今年もあと少しですね(*^▽^*)朝からポルテの室内掃除やシートの染み抜きをしました。初めて車のシート掃除にスチームクリーナーを使ったけど、頑固なシミがかなり綺麗になりました(^ー^)

室内も久しぶりに掃除機をかけて凄く綺麗になって達成感を味わいました(^-^)　やっぱり、室内も綺麗だと気持ちも良いです(^ー^)　まあ、ファミリーカーなのですぐに・・・ですが(>_<)

午後からは、子どもがツタヤに行ってDVD返してまた借りると言うので、出動中です(^_^)ゞ　駐車場ほぼ満車です。

みん友さん今年１年ありがとうございました！また来年もよろしくお願いします(^o^)皆さん良いお年を(^_^)ゞ

午前中、餅つきをしてから、ポルテの洗車をしてみました。　　真面目に洗車したのは、ちょうど１年前の年末(^.^)

半年前位に、水洗いをしましたが、日々の汚れが半端なくついています。青空駐車なので、緑色の苔らしきものもこびりついています。

水垢らしきものはついていませんが、微小の黒い粒がびっしりとついています。カーシャンプーであらっても、すっきりきれいにならない手強い相手です(ー_ー)!!

今回の洗車では、初アイテムを投入しました。鉄粉やピッチなどを簡単に取り除くスポンジです。武蔵Holts製「鉄粉取りスポンジ」


このスポンジですが、表面がつるつるのスポンジで、水を流しながら車体を撫でるように使います。スポンジが車体に吸い付くので、個人的には、少し使いにくいです。作業性では、粘土の方が良いです(^^♪

肝心の効果ですが・・・

粘土の実力を１００とすると、今回投入した鉄粉取りスポンジの実力は、６０位！？　たぶん、次から買うことはないと思います。ある程度、ピッチなどは取れますが、満足いく程は取れません。スポンジで施工した後、粘土を使うと、簡単にピッチが取れます(^.^)

と言うことで、粘土にチェンジして最後まで作業をしました。１年間の汚れは、凄かったです。


下地処理ができたら、昨日も使用したフッ素コートを施工します。

施工後のボディーです。結構、光沢が出ています。ふき取りが不要な分、作業性は良好ですよ(^^ゞ
映り込みもいい感じです(^^ゞ　青空駐車なので、念のため２度程厚塗りしました。

洗車完了です。結構頑張りました(^^ゞ


ヘッドライトは、「ピカール」で磨き、フッ素コートしました。青空駐車なので、特にポリカーボネット製のレンズ黄ばみが顕著にあらわれるので、今後どれ位美しさを持続出来るか、また報告します。


今回の洗車を終えて・・・
ポルテは、新車から１年程は、カーポートに入れていましたが、その後８年間は青空駐車。洗車とワックスも１年に１回程度。塗装には、かなり過酷な状態ですが、オリジナルの塗装は、良い状態を保持しています。トヨタの品質が良いのか、パールホワイトだから劣化が目立たないだけなのか、何れにしても、感心です(*^_^*)

さて、これで洗車も終わり、明日は、ホームセンターに少し買い出しして、大晦日を迎えたいと思います(^^♪

今日は、年末恒例の洗車をしてみました。洗車時使っている便利なアイテムも紹介してみます(^^ゞ

結婚前までは、洗車に結構時間をかけてやってましたが、子どもができてからはさらに適当に・・・
そして、ここ数年は、洗車回数は、１回/年と殆どしていません(^^ゞ

そこで、車に労いの気持ちを込めて、久しぶりに真面目に洗車をしてみました(^^ゞ　（まだ、本気の洗車ではないですが・・・）

（洗車の流れ）

①車体の上から順にホースで水をかける（あまり強くはかけません。表面に埃がながれる程度）
②カーシャンプーを適量バケツに入れて、勢いよく水を入れて十分泡立てる。
③十分泡を含ませたスポンジで屋根から車体下へと洗う。
④ボディーに水を少量かけながら、専用の粘土でピッチ、タール、虫汚れなどを取り除く。
⑤専用のスポンジ状のタオルで水を十分ふき取る。
⑥コンパウンドでボディーを磨く（今回は、施工していません）←本気の洗車では、やります(^^ゞ
⑦強烈にこびりついて落ちないピッチ、タール、虫汚れを最終的に退治。（今日の主役アイテム）
⑧コーティング（今回は、フッ素コート）←ふき取り不要タイプ。重ね塗り可能。


洗う前の状態。泥やピッチ、水垢が強烈にこびりついています(^^ゞ　約５か月ぶりの洗車！？



ボディー全体に水をかけて埃を流したら、カーシャンプーで汚れを取ります。シャンプーでは取れないので、専用粘土を使って取り除きます。（力は入れない方が良いようです）



自動車で最も汚れると感じるのは、個人的にはサイドシェルだと思いますカーシャンプーや粘土でもきれいには取れません。コンパウンドなどで根気よく取り除くことはできますが、はっきり言って面倒くさいです。正直、冬や夏には、やりたくありません(*^_^*)　　だから、洗車から遠のいていたのかも・・・
ガッツリと汚れてますね・・・



今回の洗車の主役、と言うかこれがないと簡単綺麗に仕上げることができません。少し大げさですけど(*^_^*)　　リンレイ謹製　「水垢スポットクリーナー」　



使い方は、至って簡単。タオルに少量スプレーして、汚れをふき取り、水で洗うだけ。その効果はと言うと・・・



それほど強くこする必要もなくすっきり汚れが落ちます。効果的であっても力を入れてこすらないと汚れが取れないコンパウンドとは比較できない程、作業性に優れていると思います。体力全くいりません(*^_^*)　たぶん、これからもずっと愛用すると思います。結構おすすめですよ(*^_^*)
ちなみに、ＧＴＲのエンジン内部のエア抜きの穴が詰まった時に、開通した実力の持ち主です。それ以来、信者です(*^_^*)

水分を吹き上げたら、フッ素コートで仕上げをします。クリーム状の製品で、約９ヶ月の耐久性があるようです。


外回りは完成です。固形ワックスのような艶々の深みはありませんが、十分きれいです。


今回は、車内の掃除もやりました。


他にも、ヘッドライトの研磨とコーティングなどもやってみました。
また、整備手帳で紹介します(*^_^*)

明日は、ポルテの掃除！？

今日は、ネイキッドのスタッドレスタイヤ交換、ポルテのエアコンフィルター交換・プラグ交換・オイル交換、ジュニアシート加工などやりました(^^ゞ

ポルテのプラグ


新車装着は、デンソーでしたが、ＮＧＫに変更。整備手帳をみると、初交換！？


いつものカストロ―ル　ＤＣターボ　１０Ｗ－３０　ＳＮ　を投入します(^^ゞ


オイルが抜けるまで、エアコンフィルターの交換をしました。


フィルターは、１年以上前に購入していて放置プレーしていたものです(^.^)　ＡＢブランドで製造メーカーは「デンソー」

ネイキッドのタイヤを交換しました。１３インチ→１２インチへのインチダウンですが、問題なく装着。






最後は、ジュニアシートの加工です。最近使い始めたジュニアシート。作りがお粗末で、シートにあたる部分が、めり込みます。シートがかわいそうなので、クッションなどを敷いていましたが、何かいいものがないかと、物色。



物置に、硬質の発泡スチロールの板があったので、これをジュニアシートの台にします。

シートの形状に合うように、前方をノコギリでカット。


ジュニアシートの底面の穴を利用して、３５ｍｍのネジでシートとスポンジを固定するプランです(^^♪

今日の主役は、ホルソーです(^^♪
ここで想定外の事態・・・
ドリルが空回り・・・

ドリルに取り付けるホルソーの形状が△形　　
ドリルチャックは、六角・・・　そういえば、ドリルを六角チャックに新調したっけ(^^ゞ

気を取り直して、手動で開けます(^^♪　木材でなく、素材が柔らかいから良かった～


カッターやマイナスドライバーでホジホジしてあげます(*^_^*)
ホルソーで開けた穴に、ワッシャー２枚（大小）を入れて、ナットで固定します。


装着です。　座面、背面共にシートに触れてません(^^♪　シートへの食い込みから解放です(^^ゞ

これまで、溜まってきたネタを少しアップしました。小まめにアップしてなかったので、えらい溜まってました。

休みを利用してパーツプレビュー、整備手帳など中心に少しずつアップします。