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まんまるキャロルの愛車 [スズキ Kei]

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整備手帳

作業日：2017年5月14日

スズキ　Keiミッションオイル交換作業①

Item: スズキ Keiミッションオイル交換作業①
Author: まんまるキャロル

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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昨日実施したKeiのミッションオイル交換を紹介します。
使ったオイルは、Gulf社製で純正と同じ粘度、GL５（鉱物油）
オート〇ックスで購入しました。Keiのオイル規定量は、2.7Lなので、１L缶×3個を準備しました。

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ミッションオイルやデフオイルを交換する時のポイントとして、初めに給油口のネジから緩めていくことが挙げられます。

Keiの給油口は、写真の通り助手席側にありました。写真では、ネジの回転数を確認するために、タッチペン（赤）でネジの側面とミッションケースに印をつけています。

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続いてのターゲットは、ミッションケースの運転席側にあります。指で指しているネジで、ここも、確認のためにマーキングしています。

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ドレンのネジを外すのに使ったのは、アストロで購入した専用の工具です。

１０ｍｍの大きさがスズキ、日産にあうようです。ちなみに、この工具がなくても他のレンチで対応できます(*^_^*)

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こんな感じで、ネジを回していきます。

外すのに、特に苦労することもなく簡単に緩みました。

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今回、ネジが外れるのに、４と4分の3回転回りました。

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抜けていくミッションオイルは見た目は綺麗でした。それでも、ミッションオイル（ギアーオイル）独特の臭いが結構きついです(>_<)

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ドレン側のネジをチェックすると、付着している鉄粉はごくわずかでした(*^^*)

前オーナーの所有時にメンテが行き届いていることが想像できます。②へつづく(*^^*)

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