新型XV

お久しぶりです。
いろいろとあって、ほとんど車に関われない毎日ですが、
ちゃんと生きてます。

昨日はレガシィの１２ヶ月点検、オイル交換、リコール対策を一気にやってもらいに
スバルへ行ってきました。
新型XVの試乗もお願いをしていたのですが、つい２〜３日前にディーラーに納車されたとのこと。
ラッキーでした。

色が、懐かしのクロスポロと同じ、鮮やかなオレンジでした。
かわいい・・・


試乗コースは約１５分間ほどの市街地走行でした。
新型インプレッサには試乗したことがないので、
違いはわかりませんが、
新型XVはかなり質感の高い走りをしていると思います。
SGPの恩恵なのかな。

現在乗ってる、BP/BLのレガシィは、もちろんへたってきているのもありますが、
それよりもはるかに乗り心地はよいですし、
走行安定性もいいように感じます。

ちなみに、エンジンは1.6リッター仕様です。
発進時にわずかにもたつくのとエンジン音が大きくなりますが、
リニアトロニックが優秀なので、通常使用では全く問題ないですね。

リニアトロニックは、「CVTでもっさりでダメダメ」という意見の方もいらっしゃるようですが、
スポーツ走行するのでなければ、十分にもっさり感のないレベルまで
到達しているように思いますので、変速ショックのなさを考えると、ATの優位性というのは
もはやないのかなと思います。

まぁ、いまのレガシィの5ATに比べると、断然、リニアトロニックの方がよいですね。
レガシィのATをリニアトロニックに載せ替えて欲しいくらいだわ。

車高の高さからくるふわふわ感や旋回時の不快感というのも感じませんでしたので、
乗り降りのし易さや視界の良さを考えると、この車高UPはメリットしかないように思えます。

とはいえ、次期候補としてはEV走行モードのある車なので、
PHVが出るのを楽しみに、待っていようと思います。

・・・

ちなみに、レガシィの方もオイル交換やATF交換なども終わって、
すっかりリフレッシュできました！