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暖機運転の途中でエンジンがスーッと停止する症状が少し前から出てました。
すぐに再始動出来て水温計が上がればその後は普通に走行も出来てました。
しかし、症状が急変して冷間時の始動は出来るのですが、暖機後一旦エンジンを停止するとその後は再スタートできなくなりました。

詳細はこんな感じです。
・冷間時からのスタート（エンジン始動）は出来る。
・水温計1/4位温まるとエンジン再始動できない。
・また水温計が下がるまで放置後はエンジン始動できる。

＜ＣＫ内容＞
※エンジン始動できない時は火花が飛んでいません
（ＩＧキーＯＮで一度パチッとスパークするがクランキング中に火花飛ばない）

・水温センサー交換⇒変化無し
・ＩＧコイル交換⇒変化無し
・メインリレー、Ｆポンプリレー交換⇒変化無し
・ＩＧアンプ交換⇒変化無し

残るはデスビ内のセンサーかＥＣＵ本体かと思ってるのですがそうだとするとＸＪＲ-Ｓは専用品なのでアウトかとも思ってます。他に調べる箇所のヒントなど神の声を頂けませんか～！

用意するものはこんな感じ！


純正を分解すると～「あら不思議！そこに凹型が出現！」


グリスを裏にヌリヌリしてエポキシパテを押し込むと・・・出来てます、こんなものが！


シルバーの下塗りをして上からつや消し黒を塗り、表面を適当にヤスリで剥がすと、なんちゃって金属？
取り付けるセンターチャップをホイール色に塗装してそこに貼り付けるとオリジナルセンターキャップの出来上がりです。（顔の周りに透明なレジンを流し込んで完成予定）

マスキング無しの即席塗装でも結構いい感じになりました。
実用車ですから２メートル先から見てアラが見えなければＯＫです。


腕があればベランダでもこれくらいは自分で塗れるのです。ハッハッはぁ～？


な～んて今回はこれらのお世話になりました、コレマジで腕が上がったと勘違いするほど綺麗に塗れちゃいます。
１回目はパラパラと塗って、５分後に２回目で全部塗って、１０分後位にクリアー塗ってと重ね塗りの乾燥時間もあまり取らずに適当に早めに塗りました。
あっ、ただ家電用の秘密兵器をベランダに設置しましたけどね。（これがミソかも）

どうでもいい部品なんですが・・・・経年変化で捻って、割れて、変色～！


ＧＷの工作として「手曲げ、リベット打ち」


ここに付いてるリレーのカバーでした。
ホームセンターに売ってる「0.5ｍｍのアルミ板100mmx300mm」ほぼそのまんまケガいて少し切れ込み入れて、あとは手曲げ～（アクリル板カッターでキズ入れて折りました。切るのはハサミでＯＫ）

japthugさんのみんカラで水温センサーの調整が取り上げておりましたので以前にダッジバン用に自作した物を探したら出てきました。
ＸＪ-Ｓには抵抗値が合わないので使えないと思いますが、切り替えＳＷで精密に抵抗を可変させようとか（基板状の物体）いろいろやってた形跡が・・・・