jack-twrのブログ一覧

エンジン停止および、エンジン始動不可の原因がデスビ内のピックアップセンサーである可能性が高いのでクローンを作製してみました。
元のセンサーはエポキシ充てんされているので分解出来ず、ここは「想像と妄想と欲求」で同じ信号が出るように適当に部品を繋いで実験！失敗！また実験！

センサーの外観形状（高速でスリット部を金属板が通るのでここがキモです）を再現するためメス型を取ってその中で配線作業です。（小さいので基板が入りません）


左がクローン品、中央はクローン化失敗品（妄想した回路がダメでした）、右がオリジナルです。オリジナルは型取りの為に配線カットして肉もり、削り加工してます。



キモとなるスリット部（ほぼオリジナルと同じ寸法で再生できました）



実車取り付けテストはこれからです。あ～っ、そろそろ動いておくれ～！

一旦は「白」と判断したデスビ内のピックアップユニットですがどうもコイツが真犯人の様です。
前回テストした時は、センサーユニットをデスビから外して単体で電源を繋いで暖めたり冷やしたりしながら出力波形をオシロスコープで観測しました。その時は全然正常に動いてたんで「白」と思い、他の部分を順番に調べてました。
しかし、他の部分も調べつくしたので、現象面からも一番怪しいと思われるが、部品入手困難なのでココであってほしくないデスビセンサーをもう一度、調べる事に・・・・うっ、波形出てない・・・・・
と言う事で、ますはデスビセンサーを蘇生させる事が次のステップとなりました。
写真上の黒い部品です。


イタズラして覗いている Zytek ECUのＲＯＭは一応２つの補正Ｍａｐを見つけたので休憩です。
プログラムの逆アッセンブラもなんとなく出来たのですが解読するスキルが無いのであきらめて目おいでＭａｐ探しました。（逆アッセンブラ得意な方いらっしぃますか～）
出てきたＭａｐはこの2つです。（点火補正と燃料補正？）この先は、マップトレーサーがあればいいんですけど、このＲＯＭに対応したトレーサーは今はどこも売って無いようです。




つづきはデスビセンサーの蘇生が成功したら考えようと思います。

Zytek_ＥＣＵのROMデータをいじくり廻して、やっと何かのマップらしきデータをＧｅｔ！
点火なのか燃料なのかはまだ不明です。
縦17ｘ横32位（まだ正確ではありません）なので横が回転数で縦がバキューム？
これが判って何になるんだって事ですけどね。

コールドスタート時のデータ採りは、休日に一度位しか測定出来ないので進捗が悪いです。

＜判明したこと＞
・コールドスタート時にエンジン始動できる時はデスビから２種類の波形が出てる。
・始動不可の時はクランキングで波形が出ない、連動してＩＧアンプへの点火信号も出ない。
（デスビピックアップが壊れてるのか、ＥＣＵからの支持なのかは未だ不明です。）

・フィードバックしていないＢバンクのＯ２センサーは単独（ＥＣＵ未接続）だと出力電圧有り。
・Ｏ２センサーをＥＣＵに繋ぐと電圧無し（0Ｖ固定）⇒ＥＣＵの入力回路が怪しい
Ａ，ＢバンクのＯ２センサーは、普通の入力保護回路を通してＡ/ＤコンバーターＩＣに直に繋が
ってるのでＢバンク回路の部品のどれかが劣化しているか、Ａ/Ｄコンバータ入力が壊れてる
のかも知れません、ＡＢ交換してみようかと思います。（エンジン始動とは無関係な感じですが）

・燃料温度センサーもＯ２センサーとほぼ同じ回路で入力されており、やはり（0Ｖ固定）なの
　で暖気運転後、水温は約８０度、吸気温度は約40度、燃料温度はマイナスｘｘ温度とＥＣＵ
　は判別してからのクランキングになっている事になります。

おまけ
＜ＥＣＵのＲＯＭデータ＞
・センサー類未接続でキーＯＮした場合でもＥＥＰＲＯＭのデータは書き換え無しでした。
　エラーデータは日立製マイコン（ＨＤ6303）内のメモリー領域に書かれている模様です。
・前回失敗したＲＯＭデータの逆アッセンブラはソフトの使い方が悪かった様で、今は見る
　事が出来ますが見ても何だか判りません（笑）

また進展があれば状況ＵＰします。

この寒さだとエンジン不動原因の調査も進まず・・・でも何かやりたくて
ふと、取り外したＥＣＵが目に入り・・・・「吸って、吸って」と空耳が・・・・・・
思い切って吸っちゃいました！

２個あるＲＯＭのデータを吸い上げて中を覗いてます。（見てるだけ～）
日立製の8bitマイコン（ＨＤ6303ＸＰ）＆ＥＥＰＲＯＭ２個、ＲＡＭ１個で制御されてます。

画像は逆アッセンブラ失敗の図ですが、ＨＥＸデータの画面にはＭａｐらしき
数値の並びが見えます。（見てるだけ～）
あとこんなタイトル文字列も見えてますね
「1992 MODEL YEAR, UNITED KINGDOM SPECIFICATION, PRODUCTION DATA-LISTING 」



でもこれは不動原因の調査とは関係ない事なんでした。

エンジン始動不可の原因はいろいろとセンサー波形を見てると以前「白」と思ったデスビ内の
ピックアップユニットの可能性も再浮上して来ました。
まだ確定までのデータが取れてませんが、代わりの部品（自作用の電子部品）を発注中。