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イイね!
2009年11月04日

首都高霞ヶ関トンネル

首都高霞ヶ関トンネル 6月の某日午前2時にお亡くなりになりました前車JZX90ツアラーVです。
事故前にBBSーRT17インチ+255、40&45トランザムクルーズに履き替え・・・
 都内・近郊にお住まいの方はラジオで「首都高環状線内回り霞ヶ関トンネル付近で車両事故・・通行止めです。」のアナウンスよく聞きませんか?。そうよく事故が起きる場所のようなのです。自分の運転じゃなかったですが、ストリートビューで何度見てもそんなに難しいラインではないと思いますが、とりあえず制限60km。
 当日夜中に電話がありビックリ。運転者と同乗者はかすり傷で済みましたが、ツアラーは全損、リアが滑り、中央分離帯に右フロント激突後横転・滑空で大破。車体のぶつかり場所が良かったのと火災にならなかったのが幸いでした。その後3週後も同じ場所で同じような事故、「霞ヶ関トンネル」みなさん気お付けましょう。
 話は変わりますが、C2走り易いですねー。初台から環七加平まで15分ぐらですか?。初台から板橋までの区間は路面にiR-Vが吸い付く感じ。路面の材質が違うのでしょうか?、すげーよなー。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/11/04 00:01:35

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この記事へのコメント

2011年9月24日 18:59
これでカスリ傷ですんだのは

不幸中の幸いですね。
コメントへの返答
2011年9月24日 20:42
この事故車両を見たら9割方、大怪我だと思われるでしょう。

横転して100mほど滑走したけど、シートのヘッドレストが天井が潰れるのを支えるかたちとなり、頭部の怪我も無く無事だったんです。
まあ、今でも信じられませんや。

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