志賀高原　山岳ドライブ

　志賀高原へドライブです。（赤キャリパー目立つしょ。）
全国最高標高地点２１７２ｍの渋峠を１ＪＺＧＴＥで快走したかったんだよなー。
　渋川伊香保IC⇒吾妻渓谷⇒志賀草津道⇒渋峠⇒奥志賀高原　⇒信州中野IC、走行距離５６０ｋｍで帰り。
今回渋滞を避けるため、４時出発ッス！。でも外環も関越もこの時間にしては車は多め、お盆を控えた土日１０００円が効いてます。（帰りに関越で事故大渋滞にハマリ２時間ロス、燃費も落ちたらだろーな。）

　渋川伊香保ＩＣからＲ１４５でＪＲ吾妻線と併走し（湘南色１１５系が見られた！）、Ｒ２９２を登り「道の駅草津運動茶屋公園」で朝食をとろうとしたら・・食事処は休み、で速攻渋峠へ・・標高２１７２ｍとはやはり高い、高尾山でさえ５００ｍ台でその４倍の高さです。詳しくはおすすめスポットで・・。

☆お陰様で点検後のJZXは快調で２０００ｍまでの登りは３速、キツイ所で２速走行、スピードは６０ｋｍ前後のグリップギリギリ走行っす（かみさん酔ってしました＾＾！）。奥志賀からの山岳下りは、何度か７０ｋｍカメ走りで連なる、遅い車を２速で抜き（ありゃ！国道でした。）。かみさんは加速中も安定しているね、と言ってたけど、やはりＪＺＸは車重があることから、低速コーナーではゼンゼンクイックではなく、中速以上でないと安定的にキビキビ走れない（きついコーナーは苦手）。
　Ｄ１のような見世物ドリフトの１００チェも魅力だけど、山道はグリップ走行の方が明らか早いし、何しろ谷底に突き刺さらなくて済むからねー。やっぱフロントとリアに強化メーンバー入れたくなった。