トヨタ・イスト　が来た！！。

トヨタ・イストです（車検の代車だけど＾＾笑）。市街地でキビキビ走ります。


デザインも結構イイです。車種のカテゴリーは「ハッチバック」なんでしょうか？。（詳しくない。）タイヤも１９５/６０の１６インチです。なかなか乗り心地も良くでコンパクトな分剛性も不足していません。


キビキビ走るエンジンは１．５ＬのＶＶＴｉ＋ＣＶＴ、馬力もトルクもi R-Vの半分にも満たないですが車両重量はi R-Vより４００ｋｇ軽いため１．５でもスイスイ走ります。バッテリーは身内１００チェV号と同じ５５Ｄ２３Ｌとこのクラスにしては大きめです（スンゲー驚き！）。

室内も狭く感じることはなくて好感が持てます。ＨＤＤナビ付きですが、ラジオの操作が分かりません＾＾笑）。ＦＲばかり乗り継いでいるオイラにとっては、センターコンソール（ドライブシャフトの上）のデザインが馴染めません・・・（イストはＦＦなんで仕方ないけど。）
　パーキングブレーキが足踏み式でなくサイドブレーキタイプだけど、i R-Vのより遠くにあるので操作が慣れなかった。

大衆車なので、ＰＷやドアノブ周りの質感はこんなカンジでi R-Vと比べては酷ですが、必要にして十分です。

おいらの本革i R-Vには付いていないが、このイストに付いている装備がイオン発生装置付きエアーピュリファイヤー。女性に配慮してかこの辺が現代車では標準のようですネ。

とてもコンパクトです。１１０系より８０ｃｍ以上短くて、狭い路地や人通りの多い市街地ではとても運転しやすいです。
　ＣＶＴは乗り易いです。ＡＴだとどうしても変速の度にエンジン回転が変化しますがＣＶＴでは滑らかに上がります。０－６０ｋｍでは特にイイなーと感じましたが、その先の速度域や加速感は足が引っ張られているような感じです。ヤマハ製ＶＶＴｉ２．５ターボを体感していると、これはしょうがないです。でもイスト、市街地走行でいい車だと思いました。