マークX 3.5GRMN　VS　（26年前の）ツアラーV　筑波

マークXが生産終了でスポーツ・セダンがホントに少なくなってきたんだけど、
現在手に入るFRスポーツセダンとして、現行のマークXの走行性能・実力はどうか？

。　オイラと身内１００チェ号が乗るJZX１１０や１００系の先輩、初代９０ツアラーVと比べると・・どうか？。

（オイラの９０ツアラーＶも１００や１１０より加速感はあったなあ～。）

２６年以上前のスポーツセダンと現代のスポーツセダンの走行性能を筑波ラップタイムで比べてみた。

このようなタイム（筑波サーキット）です。
マークXのGRMN（旧型）は1分7秒７３と早い！。　

 ところで、２６年前の筑波で３００ZXのATが1分１１秒。BMWのM 5のMTがやや早い11秒２３・・・

　オイラが新車から乗ってた９０のツアラーV　の４ATが1分１０秒８５、（ドライバーはケイちゃん） 現行のマークX３５０GRスポーツよりチョイ遅いか。

素晴らしいもんだねー９０のツアラーVは・・・！。　エンジン出力のスペックは３５０GRの方が３０馬力高いけど、これ２５年以上前の記録だぞ。

　現在１００や１１０乗りの人は排気系などの社外パーツでカスタマイズして乗ってる人も多い。

そうして大体３００馬力は超えてくること考えると、まだまだ１００や１１０のターボは隠れた戦闘力あるかな。　やっぱいじれるスポーツセダンは楽しいね。

明日は仕事だ、早く寝よう！　＾＾笑。）