１９年経過の旧車　車検と整備の合計は・・

iRーVを車検に出した。

今回は初めてカムシャフト等のオイル滲みの修理もお願いしましたよ。

車検と修理代金を含めた概算見積は２５万円ほど、まあ旧車はこんなもんでしょう。

でも、この先も完調で長く１JZ－GTEを乗っていきたいんで、この経費は妥当なもんかな。

１JZ－GTEで気になるブローバイ。２つのカムカバーのシール交換も含め

赤丸内のベンチレーション・ホースも交換してもらいますーう。

この２枚目のペーパーに記載された「ベンチレーションホース」とバルブ、クリップ類。

これら消耗品だけで９，８００円位になっとる！。・・・高っけー！！。

車検も含めて２．３日かかるそうです。

ディーラー車検では、当初の概算見積から内容をよく確認して、アレもいらない・・、コレもいらない・・と選択していくと、ユーザー車検との差は２万円以下。

まあ、旧車だからそれ位ケチるな！。・・とも思うけど、それより「見積書」の内容をよく確認してみると、「ブレーキ分解整備」では、ある所ではブレーキ液の交換が５００ｃｃ。今回のテクノセンターでは１０００ｃｃ交換と明細に印刷してある。

当然量の多い方が高いけど、その実安心感やトラブル回避の割合は値段以上だろうなあ。

旧車整備は信頼あるところで、値段をあまりケチらず実施する方が後々安上がりかもね。

（整備保障もついてくるしネ）

～あー楽しみだなあ～。