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2022年09月14日

ショックアブソーバー・エンジンマウントとかを交換したら・・・

ショックアブソーバー・エンジンマウントとかを交換したら・・・ 定期点検で指摘されたフロント側ショックアブソーバーからのオイル滲み。
トヨタテクノセンターでショックアブソーバーとエンジン&ミッションマウント、フロント・リアのスタビラーザー取付ブッシュとスタビ・リンクを交換した。

ショックの方は、完全なオイル抜けではないので、鈍感なオイラにはあまり不具合を感じなくて(先週 身内100チェV号君がこの車で富士SPまでの往復でも、特に不具合もなく「iR-V静かだなあ・・」と言ってたぐらいですが。)、エンジン・ミッションマウントの交換後では、どの様に変化するのか?。・・実は前々から「いつかはやりたいなあ~。」と思っていた。
  
YチューブにUPしましたが(当初検証方法を間違えた^^笑)。、車を取りに行ったテクノセンターで運転席に座ってエンジンかけた時に、振動がかなり少ない。アイドリングから走り始めてSTOP&GOの繰り返しや加速時も、座ったシートからもハンドルからも、かなり振動がなくなっています。
⇒こりゃ高価な整備だったけど、やって良かったマウントブッシュ交換!。
・・・ショックアブソーバーとスタビリンクを交換した方の効果は? ・・分かりませんでした。鈍感だからね^^!)。。


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Posted at 2022/09/14 10:59:28

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