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この時バッチシ見られて、ショックアブソーバーのオイル滲みが発見された、２０年生のオイラの iR-V。この際だからエンジン・ミッションマウントも交換するんだけど、スタビは？　・・と思った。

先週、身内１００チェV号で海に出かけた時、ある速度域でフレームがゴロゴロする感じがあった。

（これ　iR-Vのフロントサス回りです。下の赤枠内のスタビ・リンクと左のスタビ・マウントブッシュを交換予定。）

　実は同僚のBMWのM３で「６０ｋｍ前後でブルブルする感じがあるんだけど・・・」と、言われた時　「前後のホイル交換してみて、変化無い様だったら、サスがおかしいカモよ。と言ったら。スタビのブッシュがいかれていて、交換したらピタリと直ったらしいッス。・・・やっぱスポーツモデルではスタビライザーの役割は大事なんだなあ・・とその時痛感したもんです。

テクノセンターのいつものメカニックさんは「、ショックアブソーバーとエンジン・ミッション・マウントにスタビ・ブッシュも交換したら、効果は良く出る・と思いますよ。」・・とのこと、フロント・ロアアーム・ブッシュ系はTRDの強化ブッシュに打ち換えてるんで。スタビライザーのリンクとブッシュも新品がデリバリー出来る間に交換できればいいなあと思います。