ぴぽたんのブログ一覧

平年より１７日も早く梅雨入りしました。
関東地方はこれから月曜日まで雨です。車検前にボディーのコンパウンドがけをちょこちょことやろうと、今日は準備していたけど、１日だらだらと（昔のベストモータリングのテープをＤＶＤ化）して過ぎちゃった。

　実はＲドリームにこのロアボールジョイントのＴＲＤ強化品に打ち換え予約をしていましたが、まだ連絡がないので明日ＴＥＬしてＯＫなら入院です。山道お散歩仕様のオイラの１１０ｉＲ－Ｖでは低速コーナリング時に少しでもレスポンスを良くしておきたいと思ったからです。
　このアームとブッシュは１００チェ乗りの方でも強化交換品として有名ですが、ＲドリームではＴＲＤブッシュが工賃含め１万です。

☆高速レーンチェンジやＮＶＨ及びトラクションでは前車９０Ｖから、別物として大きく進歩した１１０で十分満足していますがとりあえず、低速コーナの進入クリッピング向上のため・・・です。装着後２９９で試してみます＾＾笑）。

　ビデオ編集していて、再度なるほどな・・と思ったことがありました。それは黒澤のガンさんが車の挙動について、路面からの入力により、ホイルのトー、キャンバ等の無駄な動きがサスやトラクション、ハンドリングにも伝わり無意識の内にハンドルの細かな修正をして乗り心地に大きく影響し、乗ってみると疲れる車になってしまう・・とのこと。
　ビデオではシルビアのインプレッションでしたが、９０ツアＶからこのｉＲ－Ｖに乗り換えた時、一番強く感じたことは「疲れない」ことでした。まさにガンさんの指摘どおりで、トラクションの掛り方や入力に対するタイヤ（サス）の無駄な動き少なくて、ストローク量の大きな足回り（実際、９０と１１０の前輪をジャッキアップしてみると、伸び率が全然違う。）何カ国もの別々の舗装道を走るヨーロッパ車がそうです。

　　いま９０Ｖで１８０ｋｍあたりの片手でのレーンチェンジやれと言われたら、怖くて出来ません！！＾＾笑）。それ程ｉＲ－Ｖは進化しました、それを支える部品の一つがこの、ロアアーム（ジョイントブッシュ）ですが、１００系でもこのパーツに交換する理由はここにあります・・・・・。大好きなワインディングとそこまでの一般道と少々の高速道を1日６００ｋｍ以上走っても、９０との差は全く疲れないことです。

我が家のペット、オカメインコの「ぴぽ」です。
（みんからのハンドルネームの「ぴぽたん」の由来はこいつです。）

　もう、かれこれ14年目になります（インコは長生きです。大きなオウムは１００年以上も生きます。）、ちゃめっけたっぷりで、娘が携帯で様子を写メル時に鏡に隠れてます。多少話すし、いろんなことが出来ます。お辞儀したり・・。いつまでも長生きしてほしいですが、この年齢は飼い犬であれば人間の85才以上ですが、インコではどの位かなー。
☆とにかく、おもろい奴です＾＾笑）。

関東地方は今日は小雨の天気です。
車弄りは明日にして今日は家のコトをすることにしました。

　かーちゃんとゴーヤの網棚を作り（夏の省エネ対策）、周りを掃除してPCデータの整理ッス。
TVでＵチューブが見られるのを思い出し、アクセスしてみたらスペインの天気予報をやっていた。
画像は４８０ｐ程度でＤＶＤレベルで４２インチのプラズマでもきれいにみれます。海外の天気予報はビジュアル的に大したもんです。
ＮＨＫも７時２７分の恋人が降板してしまい、日本の放送文化はユーロや北南米あたりと比べるとチープで貧乏くさいのが分かります。

よそ見は禁物！　どーんと富士山です。

ＧＷ中盤の今日は、７時で中央高速上野原バス停５０ｋｍの渋滞とか・・、高速の渋滞はハマたらどうしょうもないので、もっぱら下道を使いますが休日は早朝出発であればガラガラです。
　しかも、好物の山道ワインディングはヘタクソもいないため、ヨタヨタとカメなＲＶやワンボックスは道を譲ってくれて痛快なドライビングとｉＲ－Ｖの状態（どこに手入れるか）を十分確認、実証できるので最高です。

☆燃費は同車種の平均より上なので機関、ミッションは良好なようですが（整備のおかげ）、足回りが低速コーナーではもの足りません。空気圧を２．５ｐｓにセットしているダンロップのルマン７０３をグリップ系に変更するか、逆に省エネタイヤにしてサスとスタビを強化するか。
　バッサリ低速コーナーを捨てて、中速（７０ｋｍ以上）で気持ち良さを追求するか、あまりハードにすると間違いなく疲れが出て、1日６００ｋｍ走るオイラには厳しいので、どうすっかなー＾＾笑）。

マークⅡターボｉＲ－Ｖの燃費更新で記録樹立！。
１３．３３ｋｍ/㍑ざんす＾＾笑）。まあ、限定記録ですが長野県穂高でハイオク満タン給油して自宅まで２６９．４ｋｍ、暇こいてさっき給油したら２０リットルだった。（松本からたったの２０リットル、灯油缶１本分しかかってない！）
　たとえば松本から特急あずさで帰ってきたら一人６９００円架かるところを燃料３１９３円と高速料金１９５０円（中央１４００円、首都高５５０円）の計５１４３円で安ッ！。

☆今回の様にいつも渋滞無いと最高だけどなー、環七はちょい混んでたか・・。まあ4時間切った時間も良かったです。