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明日から２月！　明日はコイツで・・・エアロチューン！。
さてこの間、身内１００チェV号がTRDの２ウェイデフに交換した。
効果はどんなもんか、聞いてみたら・・・「前は１速、２速でベタ踏みしたら、リアのトラクションがかからないでホイルスピンしたりテールが滑ったりしたけど、グンと前に進むようになったぞ。」・・・とかで速くなったとのこと。ちなみに１００チェV号はトラクションコントロールを殺してますから、MTならそりゃ滑るわなー＾＾！）。
やっぱ、２ウェイデフって効果あるんだねー。
もっとも純正のツアラーVのマニュアル車はトルセンデフが標準装備です。身内１００チェV号はMT乗せ換えツアラーVなので、このデフ交換は利に適ってるのかな。

☆千切れてるマウントブッシュは、走行に殆ど関係ないとか・・・、まあ、そんなもんなんですねー。

コレ、昔ながらの牛乳石鹸（青箱）です。室内用「芳香剤」として永い間使用しています。
市販の車用芳香剤にはない、自然な香りです。しかも１年以上香りが持続します。

オイラのi R-Vはシートを含め内装が本革仕様です。革に香りが染み込んだわけでもないけど、ドアを開けると毎回とてもいい香りがします。とても気分がいいです。
ところが３年ほどリアトレーに置いて使用していたけど、さすがに香りが飛んできました＾＾笑）。

☆市販の芳香剤はニオイがきついものが多く（カミさんは嫌がるので置けないデス。）、しかも効果が長く持続せず高いです。
久しぶりにこの青箱を探しにあちこちの店へ、ようやくGet。値段は左のバスサイズで３個１９８円、右はレギュラーサイズで８６円と激安。究極のボンビーチューンです。

ネットサーフィンしてて、１１０系純正仕様のエアロを○オクでGetした。純正エアロはフロントが２．５万、サイドマッドガードは６万、リアバンパースポイラは３．５万円で合計１２万と高価だし、取付はこれに工賃が加算される。しかも今新品で入手できるのはフロントとリアだけです。

☆フォーチュナのリアスポイラーが欲しいところ、いつ出てくるか分からないので、まあFRP製ゲルコート仕上げのヤツで我慢します＾＾笑）。純正リアスポは社外マフラー対応ナシなので、まずはここの加工から始まりそうです。

またまた、来週からのJZXいじりの始まりです・・ランラン♪～。

カミさんがまた、何か訳分からない重いものが届いたよー、と言うので玄関に出てみたら・・・・？

確かに急便さんが、奥さん持てないですから、玄関まで持って行きますよとのことで、何かとおもったらLSD（麻薬じゃないよ）らしい。
どうやら、身内１００チェ・ツアV号が注文したモノらしい。そう云えばサーキット走り用に買いたいとか云ってたなー＾＾笑）。

今年の干支は午（馬）ですね。
かなり前にじっちゃまの所から、アルミ鋳造の馬のオブジェを貰って来ていた。
２つに割れていて壊れてる？　ようなモンだったけどオイラの修理技能でなんとかしてみようと・・・・、ヤスリがけです。

本体はこんなカンジ。アルミとは云え放たらかしにされていたので腐食もあり、塗装もハゲてます。


ここからが大変。サンドペーパーで塗装や腐食部分を徹底的にサンディングしていきます。


指のツメの間には塗装などのカスが入り込みマッ黒！、途中おしること水割りで休憩だわ。


２体に割れていたお馬さんを・・・接合面をキレイにサンディングして、先ずはゴム系ボンドで接着後、ゴム系対応のゼリー状の接着剤を隙間を埋めるように流し込み・・・。


接合面を固定すること１時間以上。


先週ブレーキローターの塗装にも使用した、エポキシ系カッパースプレーを吹いて、その後、接合面のボンドのバリをこれまた、シコシコやすりかけ。


３時間以上かけて完成。玄関に置いたらマアマアか？。
しかし、アルミ鋳造品とは言え中は空洞だけど重い！。およそ１０ｋｇはある、ホイルが重いのも妙に納得＾＾！）。
　塗装に使用した輸入品のカッパースプレーはエポキシ系でクリアを吹かなくてもツヤが出てます。案外いいものです、塗装の良し悪しで完成度が決まりますからね。