遅兎＠こぺクロのブログ一覧

皆様2026年も始まって2週間ですが


あけましておめでとうございます。





さて新年明けて約2週間あまり……

今日までのことをかいつまんで話すと…


まずやっとクロストレックをスタッドレスにしました。


ホイールは以前フォレスターで使用していた夏タイヤ用のものを再利用。


夏タイヤ用は3月ごろにでもと思ってましたが…


あれ、意外といいかも??


これ夏タイヤでそのまま使おうかなとか思っていたり…


後は…


あ、携帯のキャリアを変えました。


ちょうどメイン機の調子が悪くサブ機を増やそうか迷っていたのもあったので、


長らく使っていたauからSoftbankに変更して


Googlepixel9aを増やしました。


ちょうどいいのでこれ仕事用にするかな

大きいのはこの2つぐらいかと。


ではでは、本年もよろしくお願いいたします。

どもども皆様。

遅兎です。

いよいよ大晦日ですね。

今年も終わりです。

今年も早かった……

まじで早かった。

体調は夏頃に信じられんぐらい一回崩しましたが、大きな怪我もなく1年を終えれそうです。

今日はいつも通り、嫁の実家方面へ行き除夜の鐘コースかな。

手短ではありますが、年末のご挨拶とさせていただきます。

本年も皆様色々お世話になりました。

来年もよろしくお願いします。

ではでは。

良いお年を〜！

どもども、遅兎です。


もう今年も残すところ4日となりました。


自分は明日が仕事納めです。


あと1日頑張ってきます。


そんな中すでに愛車紹介には挙げてありますが


クロストレック何とか年内納車されました。





人生初のハイブリッド車です。

色もこちらも初めて濃い目の青色サファイアブルーパールを選びました。

青というより紺に近いかも。

降雪地域なのでもちろんAWDです。

ハイブリッドと言ってもストロングではなくマイルドハイブリッドですので、

燃費はそこまでって感じですが、モーターアシスト時の走りは中々に俊敏です。

2L水平対向エンジン145ps+モーター13.6psでシステム合計158.6ps

トルクが19.2キロ+モーター6.6キロでシステム合計25.8キロ

参考までに同車種のストロングハイブリッドの、

FB25エンジンの単体出力が160ps21.3キロですからおおよそシステム全体で
NAの2.5Lクラスの動力性能があるんですね。　

加えてある程度一定速度で走っていればモーター駆動も併用して走ってくれるので、
それをより多く使う為にはどう運転したら効率がいいのかとか考えるのも楽しいです。

オプションは今回もサンルーフと


STIマフラーを選択しました。


先代からクロストレック・インプレッサはSTIマフラーがおしゃれなセンター出しに。

音も純正オプションなだけあってジェントルな感じ。

来月に前車からの引継ぎアイテムをつけたり、コーティングしたりする予定です。


何とか新年を新しい車で迎えることができました。


これからこの車でいろんなところへ行きたいですね。


ではでは皆様残すところあとわずかですが


お体には気を付けて、良い年明けを迎えましょう!

どうも皆さま、ご無沙汰です


遅兎です。


前回が10月だったので早くも2か月経過…


師走ですよ師走。


2025年もね終わりです。


あと2週間ぐらいで。


マジかって感じですよね。


クロストレックの方は、ギリ年内納車かなという感じっぽいので


そこは楽しみですが。





最近したことといえばコペンのスタッドレスを買ったぐらい。

今回はフォレスターを乗り換えた為全体的にスタッドレスにするのが大幅に遅れてしまいました。


けどまぁ、なんかこの年末年始は記録的な暖冬らしいんで、なんとかなりそうです。


それに関しては良かった。


そんな感じ。


ではでは皆様、最後の最後まで気を抜かず行きましょう。


年末に気を抜いて散った自分みたいにならないよーにネ！！

ではでは。

あ、あとフォレスターは諸々の事情から一足早くサヨナラしました。

どうも、お久しぶりです。


遅兎です。


早いもので、10月も下旬ですよ。


意味わからんぐらい1年早いですよね…


時の流れの早さと共にやってきた急激な気温の変化の所為か最近体調不良に悩まされておりまして。

だいぶ良くなってきましたがまだ薬は飲んでますです……はい。


そんな中ですが、フォレスターを乗り換えることにしました


理由2つ

1つ目は、2度のオイル漏れによるエンジン交換。

メーカー保証とはいえ交換後わずか数か月での再発…

それ以外は特に嫌な個所がなだけに本当にもったいないエンジンです。

オイル漏れは水平対向エンジンの宿命とはいえ対策してこれでは…

あともう1つは

いまフォレスターのこの1.8Lグレードの買い取り相場が爆発してんすよね。

輸出の関係で。

まぁ正直こっちが買い替える決め手としてはデカいかなと思います。

で、次の車ですが…

比較的スバル車の中でもそういったトラブルが少なめ(いずれ漏れるとは思う)なエンジンと

今のフォレスターのスタッドレスなどが使いまわせ且つ

CB18エンジンを選択肢から除外した結果…



クロストレックのマイルドハイブリッドという結論になりました。

勿論雪も降るのでAWDです。

グレードは黄色のアクセントが入る特別仕様車のStyle Edition。

色は初めて青系のサファイアブルーにして、
今回もサンルーフのOPは付けました。

初めての自己所有HVカーですね。

納車は早くて年内、多分1月かなとのこと。

それまでに少しずつ戻せる箇所を戻さないとな。


ではでは。

今回はこのあたりで。

皆さんお体にはくれぐれもお気を付けくださいね!