きゃしゃりんのブログ一覧

１２月１６日　スポーツランドＴＡＭＡＤＡにて開催されたＧ－ＣUPに参加してきました。


今回は久しぶりに夫婦参戦だったので、インプはねこ仕様に仮装です(笑)

午前のタイムアタックで２位となり１位とのタイム差０．０３秒！

トナカイ仕様カピバラインプ（なんだそれ？）にやられました。



まだ午後がある・・・


たぶん・・・


気温がもてば・・・


もってー！！


ぽかぽか天気最高！


カレー＆おでん＆ケーキ、(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ


・・・


そんな午後のタイムアタックの時が近づいてきている中、直前の練習走行にて・・・

なんと元ランサー使いだったおじさんが助手席に乱入して来て急遽同乗走行してもらえることとなりました。


走行後細かくレクチャーしていただいたことにより目からうろこがっっ！！

自覚していた突っ込み過ぎは、まだ突っ込み過ぎていたのだ！！

（もちろんその他の問題点は山積みである）

が、しかし・・・即　実践できるのかどうか？！




できることだけ、やってみよー！と思ってた直後に

え？！

トナカイ仕様カピバラインプは午前より０．６秒もぶっちぎってきたよ・・・ﾏｽﾞｲ


レクチャー受けてるし、おじさん恐そうだし・・・ねこインプ頼んだぞっっ！


満を持してスタート！

あれ、０．０５秒速かった？

おぉー俺すげーじゃん。（本当はおじさんの指導です）




ということでクラス優勝となり久しぶりの表彰台真ん中です。

小さな勝負かもしれませんがやっぱり勝つと嬉しいですね。

来年は今年以上に勝ちにこだわりたいです。





ん、１２月の恒例の仮装はどうだったのかって？

後日写真UPします。

先日（結構前ですが・・・）　広島大学自動車部よりフェニックスジムカーナのとき撮影していただいた写真のCD-Rが届きました。

いままで車との２ショット写真がほとんどなかったので、個人的に選んだベストショットとして掲載します。

他に流し撮りが綺麗に決まったのもあるのですが、この１枚に勝る物ありません。
パネルにしたいくらいです(笑)

広大自動車部のみなさんどうもありがとうございました。m(__)m

先週ＴＡＭＡＤＡで行われましたフェニックスジムカーナに参戦してきました。

昨年参加したので、今年は郵便にて参加申込書が届きました。


今年最後の試合で、昨年クラス１位なので結構気合い入れて走りました。

それに、学生に恥ずかしい走りは見せたくないからね・・・



１本目は思ったより車が前に出てくれず、立ち上がりで失速箇所が続出。

暫定３位で１：０３：８３１のタイム

ちなみに１位は１：０２：４７２と愛知から帰省参加の有望若手インプです。



午後は天気が良く、確実にみんなタイムアップするので１：０１台は絶対です。

前のゼッケンが走行中に黒旗を・・・なんと有望若手撃沈です。

２本目の走行にちょっとしたアクシデント発生。前車両のパイロンタッチ？のようです。

私が出走し最初のサイドターン直後に赤旗。

再出走となり４駆クラスラストの順番になました。


赤旗までのスタートやサイドターンが上手くいってたぶん少し残念ですが、

緊張の程度やタイヤの温まり具体がよくなったのでしょうか、思ったように走れました。
（スタートがおかしかった様な・・・）

タイムは１：０１：９２８のタイム。ぎりぎり１秒台です。

結果２位でした。1位のタイムは１：０１：６８７流石です。


車の修理後から、山ラジ、スーパーGCUP、そしてフェニックスとシルバーコレクターですね。


来年は必ず１位獲れるように精進します。

オフシーズンは苦手・悪癖克服の練習からだっ！！


念の為・・・写真の黄色い帽子が私です。

車が３WDになって色々修理し終えたのが８月末。
どうってことのないドラシャが折れただけでした。

９月は３ヶ月ぶりに走ろうと思ったらイベントは全くなし。orz
地区戦（最終戦）の受付締め切り日も修理から返ってきた日でしたので不参加。
車検受けておとなしくしてました。

１０月はスーパーGカップ２日目に参戦、翌週の大佐であった山ラジにも参戦。
運良くどちらも２位でした。

今週末、フェニクスジムカーナにも参戦だ！
去年１位だったので、今回も好成績を残したいなぁ～


写真は大佐スキー場ゲレンデ前駐車場です。

６月の地区戦から翌週に行われたＧ－ＣＵＰあたりの事を少し書きたいと思います。

大した事ではないのですが、ダラダラと書きます・・・



今回（６月）のＧ－ＣＵＰは、上半期のコースが最後の走行の月になります。

実は目標タイムを最低でも６０秒切りをすることとしアタックして来たのですがいまだ切ることができていませんでした。

ちなみに１月は不参加で、２月から５月までの４回とゴールデンウイークにも練習し何度も同じコースを走りました。

３月位までは気温が低いのを言い訳にできましたが４・５月はそうもいきません。

しかもジムカーナ歴の少ない？ＧＣ８にＲ１Ｒであっさり５９秒を３月にだされています。



うーむ・・・



今年に入って足回りを変えセッティングが煮詰まるまでに時間がかかっており、実は思ったよりうまく走れていないのかもしれません。でもいい訳ですね～。



先月（５月）のＧ－ＣＵＰで絶対６０秒を切るつもりで参加したのですが、結果がでないどころかパイロンタッチで撃沈。その生タイムでも１分０秒５。

スキルアップには今回のコース攻略がカギを握っていると確信しました。

それ以降、攻略案を模索しているあいだに地区戦がやってきました。

タイヤを新調しマフラー変えて車に助けてもらう作戦で参戦しました。
車は速くなったと思います。しかしドライバーは進化していないのでそれなりの走行しかできません。
パイロンタッチで撃沈、しかも生タイムでもそれなり・・・orz


そんな地区戦で撃沈後の私に、先輩の言葉で「ハッ」っとさせられました。

「踏めてないよ！・・・」

今までに何度と色々な方に言われた聞き慣れた言葉なのですが、今の私になぜか響くものがあったのです。

しかもその少し前に自分の走行をビデオで確認した時に「なんか見た感じでも遅いなぁ～」と思ったばかりでした。



話は数か月前にさかのぼり・・・

今年は今までと違う何かをつかむ為に殻を破るつもりで、走り方をラリーから学ぼうと思いました。
それがジムカーナにとって遅い走りでも。

それもあってカラーリングもアリタリアカラーに・・・


ぜんぜんラリーに程遠い走りでしたね。

できれば見る人に、「おぉ！！」と言わせる走りがしたい。



まだまだ精進が足りませんね。


G－CUPの結果は何とか５９秒台ですがGC8には負けました。

唯一、練習で５８秒台がでたのがすくいです。

しかし車を壊してまでタイムを出すのは最低。

壊さず速く走れる様、うまくなりたいです。




最後に、今の自分に響いている言葉（？）を勝手に掲載します。

私の走りの師匠、森田勝也先生の著書より




「積極的な走りの中に上達の糸口がある」

ジムカーナの会場で見かける勝てない人のパターンに、できるかどうか不安になると、自分から絶対に出来ないと思いこんでしまう、というのがある。

これまで、どんなに練習を積んだベテランでも、失敗をしないという保証はなにもないのである。できるかどうかと、この先に起こる結果について、まだ何も行動を起こす前に心配するのではなく、その技を、なんとしてでも成功させようという気迫が大切なのである。

本番で成功した時の自信だけが、弱気を打ち破るパワーとなるのだ。

そこで、練習する時にも、本番の気合をこめてきっちり走るようにする。

気持ちの緩んだ練習はいくら数多くやってもかえって悪い癖がつくだけで、逆に直らなくなる。

私自身も、練習の時には常に初心者の気持ちで、思い切って力いっぱい走っている。

ジムカーナは、オーバースピードでパイロンへ向かっていき、たとえスピンしたとしても転倒やクラッシュに至らないコース設定のときが多いので、そのようなときは、チャンスとばかりに積極的な走りを試してほしい。

消極的な走りの中には上達への糸口は少なく、積極的な走りの中にこそ上達への糸口がたくさん潜んでいるものだ。