バーデン行きました…

　・・・が、
　サードガレージセールは
　完璧に終了してました.....(^^;)











そりゃそうですよ、バーデンに着いたの１９時過ぎですもん、
完全に撤収後でイベントの形跡は微塵もありませんでしたわ…


マフラー＆車高調交換＋アライメント＆光軸調整に手間取って
作業が完了したのが１７時半。

外したパーツをアップガレージに売りに行って終わったのが１９時過ぎ。

「まだ、何かあるかも・・・」と淡い期待を抱きながらバーデンに行くも、期待はあっけなく崩壊。。
閉店間際の寂しい雰囲気だけが漂ってました…

でも、なぜか優勝記念ポスターはＧＥＴできました。
それは土曜に行った同僚に買っておいて貰ったから.....（＾＾）ｼﾞﾐ～ちゃん､ｻﾝｷｭｰ



さて、２か月も待たされたマフラー（ＧＰスポーツ）と車高調（テイン）の印象を。

まずはマフラーから・・・『EXAS EVO Tune(エグザスエボチューン)』
https://minkara.carview.co.jp/userid/619082/car/961818/4056813/parts.aspx#koko

カキモト・Ｒに匹敵するくらい静かです！
チャンバが付いてるとは言え、サブマフラーが無い砲弾型ですから
多少排気音が強調されることを想像してたんですが、ちょ～静かでちょっと・・・いや、
かなり拍子抜けしました.....(^^;)
まぁ、そもそも最低地上高の確保が目的なので全然ＯＫですが、
購入を検討されてる方は要注意です。
メーカーが謳ってる「高音域を基調とした心地良いレーシングサウンド」は体感できません。。
せいぜい低速域で多少低音が聞こえるくらいです。
まだ街乗りチョイ乗り程度なのでブン回したら分りませんけど。。
「見た目スポーツ、音静か」が好みの方にはお勧めです。

あと最低地上高を稼ぎたい方にもお勧めです。
以前、ジェー○スで「最低地上高が足りませんので、次回の整備時に改善されてない場合は作業を
お断りさせて頂きます。」と警告を受けましたが、この時よりも約２ｃｍダウンしてるにも関わらず
最低地上高を確保出来てます.... ｄ（＾＾）



次、車高調・・・『TEIN STREET ADVANCE』
https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/car/811431/4227122/parts.aspx

今まで付けてたＨＫＳが異常に硬くて、劣悪な乗り心地だったのと比較すると
嘘のように柔らかいです。正に船が波に揺られてるような感じ。
ただし現状の減衰力が何段目が調べてないので分からないですが、
街乗りでも明らかにダンピングが不足してるので、おそらく最弱だと思われます。
装着直後は馴染ませるために減衰弱めて動くようにしたほうが良いかもしれませんが
タイヤがプルプル動いてる（?）感じがステアリングに強く伝わってきて不快なので
もう少し減衰力を強めてみようと思います。（他に原因があるかもしれませんが…）
なにはともあれ、硬くて痛々しい不快な突き上げは解消されたので、その点ではＯＫです。

あとアライメント調整をしたおかげか、直進安定性は良くなりました。


ファーストインプレッションはこんな感じです。

マフラーについては後日、レビューに動画をＵＰしたいと思います。