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イイね!
2013年10月06日

追加整備依頼@車検

追加整備依頼@車検

 朝、お出掛け前にエンジンルームをフキフキしてて発見
 (( ̄△ ̄;))...!?









吸気側ヘッドカバー後端周りにオイル漏れの形跡…Σ( ̄ロ ̄lll)





まぁFRの場合、エンジンが尻下がりで搭載されてますからオイルが貯まり易い場所ですし、
ガスケットが経年劣化すれば当然のように漏れる箇所ではありますがね。。




排気側も…





若干のオイル滲みあり。




てな訳で今月の車検での追加整備(ヘッドカバーガスケット交換)を依頼してきました。


で、どうせヘッドカバーをバラすなら、これに繋がってるブローバイホースも交換しとこうと
これも発注してきました。

これ以外は当初から予定してたクラッチマスターシリンダASSY交換もやる予定。
(↑今の所、不具合は出てないけど、先回の車検でブレーキマスタシリンダ内面の段付き摩耗を確認したので、操作頻度はブレーキの比じゃないクラッチもヤバそうだという理由で交換)


あと、オルタネータもいつパンクしても不思議ではないので交換。
(新品投入するつもりだったけど12諭吉だっていうんでリビルド…)


今回も結構な出費になりそうです…(TДT;)



ブログ一覧 | 愛車 | クルマ
Posted at 2013/10/06 17:17:40

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この記事へのコメント

2013年10月6日 17:42
僕もスープラ買ってすぐにヘッドカバーガスケット変えてもらいました。
この年式の車は仕方ありませんね。。。

オルタネーター、ブラックオルタなんていかがでしょう?(笑)
コメントへの返答
2013年10月6日 19:29
ゴムパッキンは経年劣化(硬化)によるシール部の面圧低下は宿命なので、今その時(替え時)って事なんですね。

昨年、マジでブラックオルタ入れるつもりだったんですが、信頼してるショップに「やめたほうがよい…」との意見を頂き計画中止しました。
( ̄▽ ̄;)
2013年10月6日 18:38
自分も、少し前にオイル漏れ直しました
(^_^;)

ブラックオルタ付けてますけど、新品の半値で容量も大きくなるので、検討してみてはどうでしょう(笑)
コメントへの返答
2013年10月6日 19:48
80のヘッドカバーガスケット交換は今が旬なのですね…(^_^;)

以前マジ検討しました。
80のは特に不具合は耳にしませんが、
ブラックオルタは一番肝心なICレギュレータをケチってる可能性が高いらしく(だから安い)、制御も含めて品質(寿命)的な疑わしさが拭いきれなかったので今回は純正リビルドにしました。
でも純正リビルドが大陸製ICレギュレータだったら…という懸念も拭いきれてなかったり…
( ̄▽ ̄;)
2013年10月7日 7:42
宿命のオイル漏れ
12諭吉て(ーー;)
覚悟もしてるんですけど痛いですね

・・ブラックオルタてなんですか?



コメントへの返答
2013年10月7日 22:10
7~8諭吉と勝手に思い込んでたんで、12諭吉と聞いてビックリ!
( ̄△ ̄;)

ブラックオルタ=黒い外観をそのまま商品名にしたオルタネータ…と言うだけでなく、発電効率が良く発電時の回転負荷を小さく出来るのでエンジンレスポンスが向上し、燃費向上にも貢献するという優れ物で、巷では評判が良い。
が、品質的トラブルも多いみたい。
( ̄△ ̄;)

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